Проверка установки управляемых колес в положение для прямолинейного движения
А. Тормозной усилитель; В. Главный тормозной цилиндр; С. Обратный вакуумный клапан; 20. Резиновая монтажная втулка; 30. Болт; 44. Кожух картера
После завершения любых ремонтных работ с рулевым механизмом (демонтаж и монтаж, разборка и сборка) необходимо проверить нейтральное положение рейки, соответствующее установке управляемых колес для прямолинейного движения автомобиля.
Отрегулировать
Положение рейки, соответствующее прямолинейному движению автомобиля
А. Среднее положение рейки; 38. Болт; 40. Рулевая тяга (правая); 55. Картер
Проверка положения оси стяжного болта муфты
А. Ось стяжного болта муфты должна располагаться горизонтально; 1. Стяжной болт; 2. Муфта рулевого вала; 20. Резиновая монтажная втулка; 35. Рулевая тяга (левая); 38. Болт; 40. Рулевая тяга (правая); 44. Кожух картера; 55. Картер
Проверка правильности сборки рулевого механизма
А. Неправильная сборка рулевого механизма (ось стяжного болта не горизонтальна); 1. Стяжной болт; 2. Муфта; 20. Монтажная втулка; 35. Рулевая тяга (левая); 40. Рулевая тяга (правая); 44. Кожух картера
[Оригинал опубликован на веб-сайте: AutoInstruction.ru]
1. Установить планку контрольно-измерительного приспособления КМ-476 между головками рулевых тяг. При этом штифт приспособления должен войти в углубление посадочного места левой (по ходу движения автомобиля) резиновой втулки.
2. Удерживать рулевое колесо в положении, которое соответствует прямолинейному движению автомобиля. При нейтральном положении рейки размер А равен 325 мм.
3. Проверить соблюдение следующих условий:
- стяжной болт клеммового соединения муфты должен располагаться сверху рулевого вала, а его ось должна быть горизонтальна;
- cпицы рулевого колеса должны располагаться симметрично относительно вертикали и быть направлены вниз.
Если ось стяжного болта расположена наклонно, то сборка рулевого механизма произведена неправильно (со смещением на один или несколько зубьев рейки). В этом случае необходимо демонтировать вал-шестерню и заново собрать механизм.
Если стяжной болт муфты расположен горизонтально, а спицы рулевого колеса несимметричны относительно вертикали (отклонение составляет более 5 градусов), необходимо снять рулевое колесо с рулевого вала, сцентрировать и установить его заново.