Рекомендация. Если есть возможность, работайте на специальном поворотном стенде, обеспечивающем доступ к двигателю со всех сторон, так как двигатель очень тяжело фиксировать от перемещения при отворачивании деталей крепления, затянутых большим моментом.
1. Снимите двигатель с автомобиля (см. «Снятие и установка двигателя»).
2. Снимите стартер (см. «Снятие и установка стартера»).
3. Снимите генератор (см. «Снятие и установка генератора»).
4. Отсоедините от двигателя коробку передач, вывернув болты ее крепления к двигателю (см. «Снятие и установка коробки передач»).
5. Снимите сцепление с маховика (см. «Снятие и установка сцепления»).
6. Снимите маховик (см. «Снятие, установка и дефектовка маховика»).
7. Снимите привод газораспределительного механизма (см. «Замена и регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма и замена его натяжного ролика») и его заднюю крышку (см. «Снятие и установка масляного насоса»).
8. Снимите головку блока цилиндров (см. «Замена прокладки головки блока цилиндров»).
9. Поддев отверткой, извлеките из гнезда блока цилиндров задний сальник коленчатого вала.
10. Снимите масляный картер (см. «Замена уплотнения масляного картера»)...
11. …маслоприемник, масляный насос и установленную под ним прокладку (см. «Снятие и установка масляного насоса»)...
12. …водяной насос (см. «Замена водяного насоса»)…
13. …и масляный фильтр (см. «Замена масла в двигателе и масляного фильтра»).
14. Выверните два болта крепления кронштейна генератора и снимите кронштейн.
15. Выверните два болта крепления патрубка системы вентиляции картера…
16. …и снимите патрубок и установленную под ним прокладку.
17. Выверните два болта крепления водораспределительной трубы…
18. …ослабьте хомут крепления шланга трубы к патрубку блока цилиндров…
19. …и снимите водораспределительную трубу.
Рекомендация. При разборке кривошипно-шатунного механизма и поршневой группы пометьте поршни, шатуны, вкладыши коренных и шатунных подшипников, чтобы при сборке установить их на прежние места, если они работоспособны.
20. Выверните два болта крепления крышки шатуна любого цилиндра.
21. Сдвиньте крышку шатуна с посадочного места легкими ударами молотка через деревянную проставку…
22. …и снимите крышку с вкладышем.
Внимание! На крышку и шатун нанесена условная маркировка (значок в виде угольника и цифра). При сборке двигателя цифра и значок должны быть расположены с одной стороны. Однако шатун и крышка не промаркированы номерами цилиндров. Обязательно промаркируйте их любым доступным способом (например, кернением), чтобы при сборке установить на прежние места, так как крышки шатунов невзаимозаменяемы (шатун обработан вместе с крышкой).
23. Нажмите деревянным бруском (ручкой молотка) на шатун...
24. ...и выньте поршень с шатуном из цилиндра в сторону верхней плоскости блока цилиндров.
25. Аналогично снимите поршни и шатуны остальных цилиндров, проворачивая коленчатый вал для доступа к болтам крышек шатунов.
Рекомендация. Проворачивайте коленчатый вал ключом за лыску на переднем конце.
26. Выверните два болта крепления любой крышки коренного подшипника.
27. Отделите крышку от посадочного места легкими ударами молотка через деревянную проставку…
28. …и снимите крышку с нижним вкладышем.
Внимание! Крышки коренных подшипников предназначены только для одного конкретного блока цилиндров (крышки обрабатывают вместе с блоком). Между собой крышки невзаимозаменяемы. На крышках нанесены номера, соответствующие порядку их установки, считая от передней части двигателя (на крышке пятого коренного подшипника номера нет). Отлитые на крышках литеры «BK» при установке должны быть направлены к левой стороне двигателя.
29. Снимите остальные крышки коренных подшипников и снимите коленчатый вал.
30. Снимите вкладыши со всех шатунов...
31. …и с их крышек…
32. …с крышек коренных подшипников…
33. …и со всех постелей в блоке цилиндров.
Примечание. Вкладыш крышки третьего коренного подшипника увеличенной толщины и имеет по боковым торцам буртики, играющие роль упорных полуколец, ограничивающих осевое перемещение коленчатого вала.
Примечание. Аналогичные буртики выполнены и на верхнем вкладыше третьего коренного подшипника.
34. Разожмите верхнее компрессионное кольцо и снимите его.
35. Аналогично снимите второе (нижнее) компрессионное кольцо.
36. Разожмите и снимите верхнее кольцо…
37. …расширитель…
38. …и нижнее кольцо составного маслосъемного кольца.
39. Выпрессуйте палец из бобышек поршня и верхней головки шатуна.
Примечание. Не нагревайте шатун перед выпрессовкой пальца.
Примечание. Для того чтобы не повредить поршень, используйте при выпрессовке пальца деревянные прокладки, как показано на фотографии
Рекомендация. Пометьте детали. Если они не повреждены и мало изношены, их можно использовать, установив на прежние места.
(Оригинал выложен на портале autoinstruction.ru)