Overdrive. Дополнительная специальная передача на автоматических КПП. при которой ведущие колеса вращаются быстрее двигателя. Это снижает расход топлива при передвижении по автомагистралям на высоких скоростях.
PCM (Powertrain Control Module — блок управления двигателем). Компьютер, управляющий работой систем питания, зажигания и контроля над выхлопными газами на новейших автомобилях.
psi (pounds per square inch — фунты на квадратный дюйм). Единицы измерения давления воздуха в шинах и компрессии в камере сгорания. В метрической системе измерения давление измеряется в килограммах на квадратный сантиметр (kilometers per square centimeter).
rpm (обороты в минуту). Тахометр измеряет скорость вращения двигателя в единицах rpm.
V-образный двигатель. Двигатель, в котором цилиндры расположены в два ряда, в виде буквы V, а коленчатый вал располагается в нижней точке. Самым популярным двигателем такого типа считается восьмицилиндровый двигатель. Имеются также шестицилиндровые V-образные двигатели (V-6) и четырехцилиндровые V-образные двигатели (V-4); Ягуар, Мерседес и BMW даже производят двигатели V-12! См. также однорядный двигатель.
А
Абразивный компаунд. Полировка, содержащая абразивные материалы, достаточно жесткие, чтобы снять слои старой краски. Используется для радикальных процедур восстановления. Абразивные компоненты нельзя использовать на новых автомобилях или тех, на которых имеются тонкие покрытия.
Автоматическая воздушная заслонка. Автоматически регулирует количество поступающего в карбюратор воздуха, анализируя температуру двигателя.
Автоматическая коробка перемены передач (АКПП). КПП, которая автоматически выбирает передачу с помощью гидравлического преобразователя и системы лент и муфт.
АКБ. Емкость, заполненная раствором воды и кислоты, который называется электролитом. Эта емкость содержи! металлические пластины, накапливающие ток, сгенерированный генератором, и полает его на электрооборудование автомобиля. См. также земля; отрицательная клемма; положительная клемма; электрическая система.
Акселератор. Педаль газа.
Альтернативное топливо. Вещество, отличное от бензина или дизельного топлива. Это может быть электричество, натуральный газ, водород и топливные ячейки.
Альтернативные энергетические установки. Гибридные топливные ячейки и другие изобретения - альтернативы традиционному двигателю внутреннего сгорания.
Амортизаторы. Устройства, расположенные рядом с колесами для гашения энергии вертикального колебания кузова рессорами, возникающего после наезда на препятствие или при резком торможении. Амортизаторы также улучшают управляемость автомобилем на неровных дорогах. См. также система подвески.
Автоблокировочная тормозная система (АБС). Антиблокировочные тормозные системы приобрели большую популярность, так как они улучшают сцепление с дорожным покрытием в скользких условиях и позволяют сохранить контроль над автомобилем даже при скольжении. Существуют двух- и четырехколесные АБС.
Антикоррозийное покрытие. Обработка днища и колесных арок покрытием, предотвращающим коррозию.
Антифриз. См. охлаждающая жидкость.
Ареометр. Прибор, предназначенный для определения плотности жидкости. Он применяется для измерения плотности электролита в АКБ и процентного содержания антифриза в охлаждающей жидкости в системе охлаждения.
Б
Балансировка колес. Процедура, обеспечивающая равномерное распределение веса колеса, отсутствие вибрации и плавность хода автомобиля на любой скорости. Статическая балансировка распределяет вес колеса равномерно относительно оси или цапфы и осуществляется на снятых с автомобиля колесах. Динамическая балансировка равномерно распределяет вес колеса, смонтированного на тормозном барабане. При этом балансируется и тормозной барабан. (Осуществляется на колесах, установленных на автомобиле).
Баллонный ключ. Ключ, который используется для откручивания гаек крепления колес. Крестообразная разновидность такого ключа дает больший рычаг и удобнее в работе. Его нужно возить с собой в багажнике.
Барабанные тормоза. Тормоза, в которых гидравлическое давление прижимает искривленные по форме барабана тормозные колодки к стенкам пустотелого металлического барабана, прикрепленного к каждому колесу. См. также .дисковые тормоза; тормозная система.
Батарея. См. АКБ.
Бензобак. См. топливный бак.
Бесконтактная система зажигания. Система зажигания, в которой каждая свеча зажигания имеет свою собственную катушку зажигания. Команда на подачу искры дается блоком управления двигателя.
Биоцид. Вещество, убивающее грибок и микробы, которыми может быть заражено дизельное топливо.
Блок двигателя. Металлический блок, в котором размещаются цилиндры и коленчатый вал. Также называется блоком цилиндров.
Блок зажигания. Транзисторный компонент электронной системы зажигания, который подает импульс на катушку зажигания для генерирования ею высокого напряжения. Он заменил собой прерыватель на старых моделях автомобилей.
Блок-фара. Фара, оборудованная лампочкой с двойной нитью, рефлектором и линзой и загерметизированная во избежание попадания туда грязи и влаги. При неисправности следует менять весь блок. Такими блоками обычно комплектовались старые модели автомобилей. Новые модели автомобилей оборудованы галогенными фарами.
Блок управления двигателем. Также известен как система управления командами компьютера, электронный блок управления двигателем и компьютер управления двигателем. Этот компьютер получает информацию от различных электронных датчиков и, используя эту информацию, точно контролирует работу двигателя, дозируя горючую смесь и управляя моментом подачи искры зажигания.
Блок цилиндров. См. блок двигателя
Брызговик. Съемное устройство, устанавливаемое на дисковых тормозах, предназначенное для отвода воды и грязи от тормозного механизма.
Буксировочные пакеты. Дополнительное оборудование, которое обычно включает усиленное сцепление, увеличенный радиатор, КПП с охлаждением, задний бампер с фаркопом и проводкой.
В
Вакуум-корректор. Устройство, расположенное на боковой стороне распределителя и предназначенное для регулирования угла опережения зажигания по разрежению во впускном коллекторе.
Вакуум-модулятор. Небольшая легко-заменяемая и недорогая деталь на некоторых автомобилях, при поломке которой создается впечатление поломки КПП. Если у оснащенного АКПП автомобиля при движении на пониженной передаче переключение передач затруднено или появился белесый дым и всегда низкий уровень масла в КПП, перед тем как приступать к серьезному ремонту, попробуйте заменить вакуум-регулятор. Он снимается очень просто.
Вакуум-усилитель. Устройство, использующее вакуум, создаваемый двигателем, для усиления торможения. Помогает тормозной педали приводить в движение гидравлический цилиндр главного цилиндра.
Вал распределителя. Металлический вал внутри распределителя, который передает вращение от двигателя на ротор распределителя.
Ведомый вал КПП. Вращающийся вал, который передает мощность от КПП на карданный вал.
Ведущие колеса. Пара колес, подключенных к карданному валу и действительно придающих поступательное движение автомобилю, в то время как другая пара колес просто катится. Теперь автомобили классифицируются так: переднеприводные, заднеприводные, с приводом на четыре колеса и полноприводные.
Ведущий вал КПП. Вращающийся вал, который передает крутящий момент от двигателя на КПП.
Ведущий мост в блоке с коробкой передач. Узел, совмещающий в себе КПП, дифференциал и сцепление (для механических КПП). Этот узел присоединен непосредственно к карданному валу на переднеприводных или заднеприводных автомобилях.
Вентилятор. Устанавливается перед радиатором, имеет электропривод; на более старых моделях приводится в движение приводным ремнем; расположен между двигателем и радиатором. Вентилятор прогоняет воздух через радиатор для охлаждения охлаждающей жидкости, когда автомобиль стоит, двигатель работает на низких оборотах или когда работает кондиционер. В некоторых автомобилях электропривод вентилятора управляется термодатчиком, установленным в системе охлаждения.
Верхнее расположение распредвала (ОНС). Схема размещения распредвала, при которой он размещается над цилиндрами. Такое расположение распредвала исключает необходимость в толкателях, предназначенных для работы клапанов. Другая схема DOHC предусматривает верхнюю установку в двигателе двух распредвалов: один приводит в действие впускные клапаны, а другой — выпускные.
Верхняя мертвая точка (в.м.т.). Точка, в которой поршень достигает верха своего рабочего хода и сильнее всего сжимает горючую смесь. Отметки BTDC и ATCD означают до и после в.м.т. Эти термины используются относительно установочных меток. См. также камера сгорания.
Винт подачи воздуха холостого хода. Винт, выполняющий функции упорного винта дроссельной заслонки на некоторых моделях карбюраторов. Он обеспечивает приток воздуха при закрытой дроссельной заслонке, поддерживая работу двигателя на холостых оборотах.
Винт регулировки состава смеси холостого хода. Винт, предназначенный для управления пропорцией горючей смеси. Регулировка этого винта в случае законодательного ограничения сейчас преследуется законом в США.
Вкладыш. Уменьшает трение между движущимися металлическими частями.
Водоотделитель. Устройство, предназначенное для отделения воды от дизельного топлива. Устанавливается в автомобилях с дизельным двигателем.
Водяной насос. Устройство, обеспечивающее циркуляцию жидкости в системе охлаждения, перекачивает охлаждающую жидкость из рубашки двигателя в радиатор.
Воздухоочиститель. Блок, расположенный на впускном воздухопроводе инжекторной системы или карбюратора, в котором устанавливается воздушный фильтр, удаляющий пыль и грязь из воздуха перед тем, как он поступает в двигатель.
Воздушная заслонка. Устройство, ограничивающее количество поступающего в карбюратор воздуха и обогащающее тем самым горючую смесь, упрощая запуск и движение автомобиля при низких температурах. Автоматическая воздушная заслонка снабжена термостатической пружиной или термостатической катушкой, которая активизирует автоматический клапан, расположенный в верхней части смесительной камеры карбюратора. Автомобили устаревших моделей оборудованы воздушными заслонками, управляемыми вручную.
Воздушный фильтр. Элемент воздухоочистителя, удаляющий загрязнение из поступающего в двигатель воздуха. Некоторые воздушные фильтры являются сменными. а другие — очищаемыми и готовыми для повторного использования.
Возгорание. Интенсивное горение горючей смеси в камере сгорания.
Восстановление. Разборка определенного устройства, тщательная его чистка, замена изношенных деталей и сборка его в обратном порядке. Двигатели, сцепление, карбюраторы и тормоза иногда восстанавливаются в процессе техобслуживания старых автомобилей. Восстановить деталь можно и самостоятельно с помощью набора. содержащего специальные инструкции и детали для замены. Кроме того, можно купить восстановленную часть, отдав старую изношенную.
Впрыск топлива. Система подачи топлива без карбюратора, в которой используется блок управления подачей топлива для подачи определенного количества топлива в каждую камеру сгорания в соответствии с изменением оборотов двигателя и условий езды. См. также топливная форсунка.
Впускное отверстие. Отверстие, через которое впускной клапан пропускает горючую смесь в камеру сгорания. См. также четырехтактный рабочий цикл.
Впускной воздухопровод. Тракт, через который воздух попадает в воздухоочиститель и систему впрыска топлива или карбюратор. См. также диффузор.
Впускной клапан. Клапан, который открывается и впускает горючую смесь в камеру сгорания.
Впускной коллектор. Набор труб, через которые двигатель пропускает горючую смесь, поступающую от инжекторов или карбюратора в цилиндры. См. также выпускной коллектор.
Крутящий момент. Вращающее или скручивающее усилие. См. также динамометрический ключ.
Встроенное оборудование. Оборудование или устройство, разработанное и установленное производителем.
Выжимной подшипник. Деталь сцепления, активизируемая педалью сцепления и выключающая сцепление, Работа на холостых оборотах с выключенным сцеплением вместо переключения на нейтральную передачу может привести к преждевременному износу выжимного подшипника. См. также свободный ход педали
Выпускное отверстие. Отверстие, через которое горючая смесь удаляется из камеры сгорания.
Выпускной клапан. Клапан, который открывается для того, чтобы выпустить из камеры сгорания отработанные газы в выпускной коллектор.
Выпускной коллектор. Набор труб, через которые выводятся выхлопные газы из двигателя в выхлопную систему и по выхлопной трубе удаляются из автомобиля. См. также впускной коллектор.
Выхлопная труба. Последнее звено выхлопной системы. Выводит выхлопные газы из глушителя в атмосферу.
Выхлопные газы. Сгоревшая горючая смесь, которая должна быть очищена и выведена из автомобиля через выхлопную систему.
Вязкость. Плотность, или текучесть, жидкости. Масло характеризуется различной плотностью, или весом. Оно также бывает одной вязкости (сезонное масло) или со смесью вязкостей (всесезонное масло), которое обеспечивает текучесть масла в холодную погоду и уменьшает вязкость в жаркую погоду. Чем больше вес. тем больше вязкость масла. Вес мас,та указывается на канистре с маслом.
Г
Гарантия. Обязательство производителя или продавца автомобилей по ремонту или замене деталей на приобретенном у них автомобиле в случае их выхода из строя. Гарантия дается на определенный срок или определенное количество километров пробега.
Генератор переменного тока. Генерирует электрический ток, который хранится в АКБ и используется Для запуска двигателя и питания всего электрооборудования. Генераторы генерируют переменный ток, который преобразуется в постоянный ток для зарядки АКБ. Генераторы переменного тока заменили генераторы постоянного тока, которые применялись в старых моделях автомобилей.
Герметик. Вещество, добавляемое в жидкость в систему охлаждения для герметизации всех утечек. Другие типы герметиков предназначаются для нанесения на поверхность перед насадкой шлангов или прокладок. Они эффективны для предотвращения утечек, но после их применения обычно невозможно снять шланг или прокладку.
Герметичная крышка радиатора. См. крышка радиатора.
Гибридный. Альтернативный источник питания, содержащий небольшой внутренний ДВС и электромотор для получения максимальной мощности при минимальных выбросах и максимальной экономии топлива. См. также альтернативные энергетические установки.
Гидравлическая система. Система, в которой для передачи усилия используются жидкости под давлением. На автомобиле гидравлические устройства могут использоваться в АКПП, рулевом управлении с гидроусилителем и тормозной системе.
Гидротрансформатор. Гидромуфта в АКПП, передающая мощность с двигателя на ведущий вал КПП.
Гидроусилитель руля. Устройство, в котором используется гидравлическое усиление, упрощающее водителю управление автомобилем. Автомобили с гидроусилителем руля обычно имеют совмещенный с насосом бачок, в который надо периодически доливать жидкость для гидроусилителей рулевого управления (иногда это то же самое, что и трансмиссионное масло для АКПП).
Главный цилиндр. Устройство, предназначенное для хранения излишка тормозной жидкости и создания давления для гидравлического перемещения ее по магистралям тормозной системы при нажатии педали тормоза. Сцепление тоже оборудовано главным цилиндром.
Глушитель. Устройство, предназначенное для снижения шума выхлопных газов до того, как они выйдут в атмосферу через выхлопную трубу.
Головка блока цилиндров. Часть двигателя, расположенная над блоком цилиндров. в которой размещаются камеры сгорания и клапаны. Свечи зажигания вкручиваются непосредственно в головку блока цилиндров. Во многих автомобилях клапанная крышка, распредвал и постель для рокеров располагаются в верхней части головки цилиндров.
Горловина заливки радиатора. Отверстие в верхней части радиатора, через которое заливается 50%-ная смесь антифриза и воды. Крышка радиатора закрывает отверстие. См. также расширительный бачок.
Горючая смесь. Парообразная смесь топлива и воздуха, которая сжимается и воспламеняется искрой в цилиндрах для создания кинетической энергии, достаточной для вращения двигателя и движения автомобиля.
Д
Датчик коленчатого вала. Пусковое устройство, сообщающее модулю зажигания, когда подавать искру на свечи зажигания в бесконтактных системах зажигания.
Датчик распредвала. Пусковое устройство, которое можно найти в некоторых бесконтактных системах зажигания, синхронизирующее запуск соответствующей катушки зажигания.
Двигатель внутреннего сгорания (ДВС). Двигатель, использующий энергию парообразной смеси топлива и воздуха, освобождаемую при ее горении внутри самого двигателя. При этом не используется внешний (относительно двигателя) источник сгорания, как в паровых двигателях.
Двигатель с воздушным охлаждением. Двигатель, в котором в системе охлаждения вместо охлаждающей жидкости используется воздух.
Двойной карбюратор. Двигатель с двумя карбюраторами.
ДВС. См. двигатель внутреннего сгорания.
Демпфер крутильных колебаний. См. шкив коленчатого вала.
Детонация. Явление, возникающее в цилиндрах, когда горючая смесь возгорается слишком рано, и несколько последовательных взрывов ударяют по поршню по мере его хода в такте сжатия. Обычно так происходит из-за неправильной установки момента зажигания, применения низкооктанового бензина или фрагментов горящего углерода в цилиндрах. Еще называется ранним зажигание.». По звуку он напоминает удар металлического шарика о мраморную плиту и лучше всего слышен, когда автомобиль поднимается в гору. Этот звук еще свидетельствует о скорой механической поломке двигателя из-за повышенного износа поршней и вкладышей. См. также четырехтактный рабочий цикл.
Детонирование. Явление, сопровождающееся продолжением работы двигателя при выключенном зажигании; возникает при использовании топлива с повышенным октановым числом.
Диаметр расточки. Диаметр отверстия цилиндра.
Дизельный двигатель. Двигатель без карбюратора, в котором вместо бензина сжигается дизельное топливо. Соляровое масло впрыскивается в камеру сгорания, где оно зажигается теплом, выделяемым при сжатии, без свечей зажигания, как в обычных карбюраторных двигателях.
Дизельное топливо. Топливо для автомобилей, оснащенных дизельными двигателями. Подобно печному топливу, керосину, авиационному топливу. Известно как соляровое масло. См. также цетановое число.
Динамометрический ключ. Ключ, точно измеряющий момент затяжки гайки или болта.
Диск прерывателя. Подвижная пластина внутри распределителя зажигания, к которой крепятся контакты и конденсатор.
Диск сцепления. Вращающийся диск в механических КПП, размещенный на конце первичного вала и за маховиком двигателя и покрытый фрикционными накладками. Когда сцепление включено, диск соприкасается с .маховиком, вращаясь с ним на одной скорости.
Дисковые тормоза. Тормоза, оборудованные суппортами с фрикционными тормозными колодками, которые схватывают тормозной диск (иногда называемый ротором), крепящийся к колесу, и вынуждают его остановиться, останавливая тем самым автомобиль. Автомобили старых моделей оборудованы дисковыми тормозами на передних колесах и барабанными тормозами — на задних. Есть модели, оборудованные только дисковыми тормозными механизмами.
Дифференциал. Устройство с шестернями, расположенными в заднеприводных автомобилях между задними колесами, которые преобразует энергию вращения карданного вала в энергию вращения задних осей и колес. В переднеприводных автомобилях дифференциал совмещается с КПП. Дифференциал также позволяет ведущим колесам на поворотах вращаться с разной скоростью.
Диффузор. Сужающаяся часть смесительной камеры карбюратора, предназначенная для улучшения смешивания воздуха с парообразным топливом и создающая разрежение, которое способствует вытягиванию большего количества топлива из поплавковой камеры.
Домкрат. Приспособление для подъема всего автомобиля или его части при проведении ремонта. Самыми популярными видами домкратов являются червячный и гидравлический.
Дополнительное оборудование. Оборудование, не включенное в базовую комплектацию автомобиля, устанавливается только в случае, когда покупатель доплатит за него. Будьте внимательны с продавцами автомобилей, которые навязывают вам автомобиль с дополнительным оборудованием. в котором нет необходимости.
Драга. Платформа на колесиках, позволяющая передвигаться в лежачем положении при выполнении работ под автомобилем.
Дроссель. Устройство, управляющее мощностью двигателя в любой конкретный момент времени. Дроссель регулирует количество горючей смеси, попадающей в цилиндры. Он состоит из рычага, расположенного вне карбюратора, или дроссельной системы впрыска, и соединен с педалью газа, которая активизирует дроссельную заслонку, расположенную в нижней части диффузора, где он переходит во впускной коллектор.
З
Заводить. Машина заводится, когда стартер начинает принудительно вращать коленчатый вал, который, в свою очередь, начинает двигать поршни. Таким образом, в цилиндрах инициируется сгорание, которое и приводит машину в движение.
Заглушка. Металлическая пробка, расположенная на блоке цилиндров, которая выбивается при излишнем давлении, предо! вращая тем самым разрушение двигателя от высокого давления. Через эти заглушки иногда возможны утечки, в результате чего заглушки требуют замены.
Задний привод. Автомобиль, который толкается задними колесами, а не тянется передними, имеет задний привод. Это значит, что его двигатель и КПП располагаются раздельно, а не совмещены, как в переднеприводных автомобилях, и трансмиссия комплектуется длинным карданным валом, расположенным в центральном туннеле в полу, и дифференциалом между двумя задними колесами. См. также полный привод.
Зазор. Пространство между электродами свечи зажигания или между контактами прерывателя в момент максимального раскрытия. Регулировка этого расстояния называется регулировкой зазора. См. также зазор контактов прерывателя, зазор свечи зажигания.
Зазор контактов прерывателя. В автомобилях с неэлектронным зажиганием расстояние между контактами, когда они полностью открыты. Регулировка этого зазора является составной частью основных регулировок. так как искра, проскакивающая через этот зазор, регулируется по интенсивности и длительности. См. также щуп.
Зазор свечи зажигания. Промежуток между центральным и боковым электродами. через который проходит искра при зажигании горючей смеси в камере сгорания. Регулировка этого зазора является основной частью регулировки, так как ширина зазора влияет па интенсивность искры. См. также щуп
Замок зажигания. Щель, в которой вы поворачиваете ключ для приведения в действие всех электрических цепей автомобиля и его запуска. Когда ключ вынимается из замка зажигания, все электрические цепи отключаются от АКБ.
Запальная свеча. Электрический элемент, расположенный в камере сгорания дизельного двигателя, предназначенный для подогрева воздуха в ней и ускорения возгорания дизельного топлива.
Земля. Объект, который дает соединение с общим проводом .тля замыкания электрической цепи. Например, одна из клемм АКБ подключается к кузову автомобиля. и использует его в составе электрической цепи для возвращения тока на АКБ и замыкания электрической цепи. Большинство автомобилей имеют отрицательную землю, т.е. отрицательная клемма подсоединена к кузову автомобиля.
И
Измеритель продолжительности замкнутого состояния контактов прерывателя. Устройство определения точного зазора контактов прерывателя, позволяющее распределителю давать искру необходимой интенсивности и длительности па свечи зажигания в неэлектронных системах зажигания. См. также тахометр.
Индикаторы износа протектора. Полоски из твердой резины, которые проявляются на протекторе, глубина которого меньше 1.6 мм.
Испарять. Преобразовывать жидкость в парообразное состояние, разбивая его на небольшие частицы и смешивая с воздухом. Карбюратор превращает бензин в легковоспламеняющуюся горючую смесь.
К
Камера сгорания. Часть цилиндра, где поршень сжимает горючую смесь и куда свечой зажигания подается искра.
Капитальный ремонт. Восстановление первоначального состояния автомобиля (включая оригинальные запасные части, краску, хромирование и т.д.), а не простая переделка или ремонт. См. также OEM.
Карбюратор. Дозирующее устройство для приготовления горючей смести из паров бензина и воздуха.
Карданный вал. В заднеприводных автомобилях - это металлический вал, передающий крутящийся момент с КПП на дифференциал, заднюю ось и задние колеса. В переднеприводных автомобилях короткий карданный вал передает крутящий момент на передние колеса.
Картер двигателя. Нижняя часть двигателя, где размешается коленчатый вал. Поддон картера расположен внизу картера.
Каталитический преобразователь. Устройство защиты атмосферы от загрязнения, предназначенное для дожига несожженного топлива (сейчас им оборудованы многие современные автомобили).
Катушка. См. катушка зажигания.
Катушка зажигания. Часть системы зажигания, имеющая на входе низкое напряжение, поступающее от АКБ, и генерирующая высокое напряжение, которое через распределитель поступает на свечи зажигания.
Клапанная крышка. Металлическая крышка сверху головки блока цилиндров с верхним расположением распредвала. При регулировке клапанов эта крышка снимается.
Клапан ПВК. Деталь системы вентиляции картера двигателя, которая возвращает газы, прорвавшиеся в картер, во впускной коллектор и назад в цилиндр. Там они повторно сгорают в составе горючей смеси. Это уменьшает вредные выбросы в атмосферу и увеличивает экономию бензина, так как несгоревшее топливо, содержащееся в прорвавшихся газах, сжигается повторно. Это также предотвращает попадание прорвавшихся газов и воды в масло, находящееся в картере двигателя, замедляя, таким образом, процесс формирования комьев.
Клапаны. Открывающиеся и закрывающиеся металлические детали, позволяющие горючей смеси попадать в камеру сгорания, а выхлопным газам уходить из нее. Приводятся в движение распредвалом через гидрокомненсаторы, толкатели, коромысла и кулачки, если речь идет о верхнем расположении распредвала. Регулировка клапанов проводится с помощью щупа, что позволяет открываться и закрываться клапанам строго в определенное время. (Эти регулировки не понадобятся клапанам, которые приводятся в движение гидрокомпенсаторами). См. также выпускной клапан; впускной клапан; ремень ГРМ и цепь ГРМ.
Классический автомобиль. Автомобиль, признанный одной из лучших моделей автомобиля из когда-либо созданных. Как и антикварные, классические автомобили не обязательно бывают очень старыми. Ford "Mustang" и Volkswagen "Beetle" сборки конца 1960-х годов считаются примерами классических автомобилей.
Коленчатый вал. Основной вращающийся вал в двигателе. Шатуны передают энергию от поршней коленчатому валу, который потом передает крутящий момент на КПП, на карданный вал и, наконец, на ведущие колеса.
Колесные гайки. Гайки, которыми крепятся колеса. Они откручиваются с помощью баллонного ключа при замене колес.
Колесные подшипники. Внутренний и внешний подшипники на каждом колесе, смягчающие контакт между колесом и цапфой, на которой оно сидит. Для предотвращения преждевременного износа от трения они набиваются смазкой. См. также подшипники.
Колесный колпак. Металлический диск, который надевается на внешнюю сторону колеса на некоторых автомобилях для предотвращения попадания пыли и воды в тормозные механизмы и колесные подшипники. Декоративное украшение на многих машинах, он становится средством безопасности в случае, если одна из гаек крепления колеса откручивается и создает шум, катаясь в колпаке.
Коллектор. См. впускной коллектор; выпускной коллектор.
Кольца. См. поршневые кольца.
Компьютер. См. блок управления двигателем.
Конденсатор. Маленький металлический цилиндр, обычно размещенный внутри распределителя зажигания, предотвращающий искрение зазора контактов при их размыкании и действующий как "губка" для лишнего тока.
Контакты. Две или несколько металлических клемм, расположенные внутри распределителя в автомобилях с неэлектронным зажиганием. Эти контакты замыкаются и размыкаются движением кулачка, размещенного на вращающемся валу распределителя. Контакты предназначены для регулировки интенсивности и длительности тока, проходящего на свечи зажигания, Прерывая поступление тока от катушки зажигания. Также имеют название контакты прерывателя или контакты зажигания. См. также зазор.
Контакты прерывателя. См. контакты.
Коробка переключения передач (КПП). Коробка с шестеренками, позволяющая машине ездить вперед и назад с различной скоростью в зависимости от дорожной ситуации. Механические КПП управляются с помощью сцепления и рычага переключения передач. Автоматические КПП (АКПП) управляются гидравлическим давлением.
Коромысло. Изогнутые рычаги, одним концом касаются толкателя, а другим - штока клапана для открытия и закрытия клапанов в ответ на давление кулачков распредвала. Автомобили с верхним расположением распредвала не всегда имеют коромысла, так как штоки клапанов могут непосредственно касаться кулачков.
Кулачок. Наплыв на распредвале, который соприкасается с впускными и выпускными клапанами и управляет ими непосредственно или посредством таких деталей, как толкатели или коромысла.
Крестовина. См. универсальный шарнир.
Крестообразный баллонный ключ. См. баллонный ключ.
Крестообразная отвертка. Отвертка для работы с винтами, имеющими крестообразные пазы в головках.
Круиз-контроль. Дополнительная возможность, позволяющая автомобилю держать постоянную скорость до первого нажатия педали тормоза.
Крышка радиатора высокого давления. Деталь радиатора, позволяющая функционировать системе охлаждения при высоких температурах под давлением. Эти крышки позволяют стравливать давление при откручивании, предотвращая тем самым опасность возникновения термических травм от пара или горячей охлаждающей жидкости.
Крышка клапанного механизма. Металлическая деталь, размещенная наверху головки блока цилиндров в автомобилях, у которых клапаны приводятся в движение верхним распредвалом или коромыслами. См. также клапанная крышка.
Крышка распределителя зажигания. Деталь, закрывающая распределитель зажигания. Она имеет выводы для высоковольтных проводов, идущих к свечам зажигания в цилиндрах, и выводы для центрального провода, который идет от катушки зажигания. Крышка предохраняет от попадания в распределитель зажигания грязи и влаги.
Кулачок. Металлический диск неправильной формы, который используется на распредвале для открытия и закрытия клапанов, а в распределителе зажигания -для размыкания контактов.
Л
Лампочка для идиотов. Популярный термин для обозначения индикаторов на приборной панели, которые загораются только в случае, когда неисправность уже случилась, например, только тогда, когда в картере двигателя нет масла, двигатель перегрелся и т.д. (в противоположность указателям. показывающим уровень масла и температуру двигателя, позволяя водителю предупредить поломки).
Ленты. Автоматические КПП для смены передач используют гидравлическое давление с помощью систем фрикционных лент и муфт. Эти ленты можно регулировать извне, не снимая КПП. Регулировка лент - это часть обычного технического обслуживания АКПП.
Лизинг. Система ежемесячной оплаты за использование машины, практикуемая вместо полной оплаты покупки автомобиля. Две основные формы лизинга — лизинг открытого типа, при котором в конце срока лизинга платится дополнительная сумма, после чего покупатель становится владельцем автомобиля, и лизинг закрытого типа, при котором в конце срока лизинга право владения автомобилем возвращается агентству по лизингу.
Листовые рессоры. Набор стальных пластин, размещенных одна на другой, которые собраны в один гибкий пучок для погашения толчков и ударов но время движения. Чаще всего используются на задней подвеске грузовиков и спортивных автомобилей. См. также система подвески
Лошадиная сила. Энергия, необходимая для подъема груза массой 550 фунтов со скоростью один фут в секунду, или 33000 фунтофутов/мин (0,746 КВт).
М
Манометр для измерения компрессии. Устройство для проверки давления, создаваемого поршнем в цилиндре в в.м.т. и при сжатии горючей смести до наименьшего возможного объема. Низкая компрессия свидетельствует о том, что необходимо провести притирку клапанов, заменить поршневые кольца и т.д.
Масло. Средство для смазки и охлаждения движущихся частей двигателя, уменьшающее также коррозию и предотвращающее возникновение ржавчины. Масло продается в различных упаковках и предназначено для работы при различных температурах окружающей среды и для двигателей с различной степенью износа. См. также вязкость.
Маслозаливная горловина. Отверстие, предназначенное для залива в двигатель нового масла. Для этого необходимо открутить пробку маслозаливной горловины.
Масляный насос. Небольшой насос, расположенный в картере и предназначенный для обеспечения циркуляции масла из картера к другим движущимся частям автомобиля.
Масляный поддон. Отсек внизу картера, в котором накапливается масло. Для слива масла из картера двигателя при замене масла внизу масляного поддона предусмотрена пробка для слива масла
Масляный фильтр. Устройство, внешне напоминающее банку, расположенное снаружи картера двигателя и предназначенное для очистки масла при его циркуляции по системе смазки двигателя. Масляные фильтры необходимо заменять при каждой замене масла
Маховик. Вращающийся диск, закрепленный на коленчатом вале на автомобилях с механической КПП, к которому присоединен диск сцепления, позволяющий вращаться двигателю и ведущему валу КПП с равной скоростью. Кроме того, маховик гасит вибрацию двигателя. См. также сцепление.
Механическая КПП. Система КПП, в которой передачи переключаются водителем с помощью рычага переключения передач и педали сцепления. Также называется стандартная КПП.
Н
Наварка. Процесс восстановления шины, бывшей в употреблении. Для этого старый протектор срезается, после чего вокруг шины наматывается лента невулканизированной резины. Затем шину помещают в пресс-форму, где при повышенной температуре и давлении формируется новый протектор. Потом шину окрашивают. Следует покупать наварные шины только у известных производителей.
Наддув. Метод повышения мощности двигателя наддувом большого количества воздуха в цилиндры с помощью воздушного компрессора, приводимого в движение ремнем. Отличается от турбонаддува, когда используется воздушный компрессор, приводимый в движение турбиной, вращаемой выхлопными газами. Наддув не позволяет сэкономить топливо.
Нажимной диск. Диск, прижимаемый пружинами к диску сцепления, который обеспечивает сцепление диска и маховика двигателя, вынуждая двигатель и ведущий вал КПП вращаться с равными скоростями. См. также сцепление.
Наклон оси поворотного шкворня. Регулировка соосности, позволяющая передним колесам самопроизвольно возвращаться в прямое направление при выходе автомобиля из поворота.
Наконечники. Резиновые или пластиковые колпачки, расположенные на концах высоковольтных проводов, для изоляции соединений между контактами на кабелях и клеммой свечи зажигания и распределителя зажигания. При отключении высоковольтный провод необходимо тянуть за наконечник.
Наладка. Процесс замены топливного и воздушного фильтров и свечей зажигания, для того чтобы воздух, топливо и искра поступали синхронно для максимально эффективной работы двигателя.
Ускорительный насос. Деталь карбюратора, обеспечивающая дополнительный впрыск топлива для обогащения горючей смеси; позволяет автомобилю быстро реагировать на резкое нажатие педали.
Ниппель. Небольшой клапан, установленный на ободе бескамерной шины, позволяющий закачивать воздух в шину с помощью специального шланга, а также стравливать давление из шины. Для этого достаточно нажать на небольшой стержень, расположенный в конце клапана. Некоторые ниппели имеют маленькие колпачки, предупреждающие случайные утечки воздуха из шины и попадание в ниппель грязи.
Нумерация цилиндров. Последовательность, в которой располагаются цилиндры в определенной модели автомобилей. Для проверки установки зажигания необходимо определить, какой цилиндр считается первым. В автомобилях американского производства первый цилиндр находится спереди, а на автомобилях других производителей может находиться сзади. См. также порядок зажигания.
О
Обратное схождение колес. Регулировка колес для управления направлением движения автомобиля на поворотах.
Однорядный двигатель. Двигатель, в котором цилиндры располагаются в один ряд, а коленчатый вал размещается внизу по всей длине двигателя. См. также V-образный двигатель.
Одометр. Устройство на панели приборов, предназначенное для измерения пути, пройденного автомобилем.
Озоновая сетка. Трещины и глубокие вмятины, которые появляются на боковинах шин. Они вызваны воздействием озона, содержащегося в воздухе. Может стать опасной для шин с пробегом свыше 70 тыс. км или подвергавшихся воздействию озона продолжительное время.
Октановое число. Оценка бензина в ДВС по его способности противостоять детонации. Для двигателей с высокой степенью сжатия требуется высокооктановый бензин. См. также цетановое число.
Опорная подушка. Крепежный элемент, покрытый резиной, для крепления двигателя и КПП к кузову автомобиля и поглощения вибраций.
Ось. Металлическая деталь, на которой крепятся колеса автомобиля.
Отделка. Нефункциональные металлические или пластмассовые молдинги, рамы и другие декоративные дополнения к автомобильному кузову и салону.
Отопитель. Устройство, сохраняющее тепло, когда машина не используется в очень холодную погоду. Они необходимы для запуска дизельных двигателей в холодную погоду.
Отрицательная земля. См. земля.
Отрицательная клемма. Клемма АКБ, по которой электрический ток возвращается в АКБ. Отрицательная клемма всегда обозначена как «neg» или «−».
Охлаждающая жидкость. Раствор этиленгликоля, который повышает точку кипения и снижает точку замерзания воды в системе охлаждения; предотвращает образование ржавчины и коррозии, смазывает водяной насос. Также называется антифризом.
Очистка противотоком. См. продувка системы охлаждения.
Оценщик. На многих СТО авторизированных продавцов автомобилей есть менеджер, выполняющий обязанности приемщика автомобилей, сданных в ремонт, и оценщика стоимости и срока выполнения ремонта.
П
Паровая пробка. Пузырьки, образующиеся в бензопроводе, когда топливо вскипает при высокой температуре. Эти пузырьки мешают поступлению бензина в карбюратор и вызывают остановку двигателя. Мокрая тряпка позволит остудить бензопровод, конденсируя топливо из парообразного состояния, а небольшой кусок фольги позволит избежать повторения этой неприятности в очень жаркую погоду. В системах впрыска топлива паровые пробки случаются редко, так как в данном случае вся система питания находится под большим давлением, которое предотвращает вскипание топлива.
Педаль сцепления. Педаль, расположенная слева от педали тормоза на полу автомобиля с механическими КПП. При нажатой педали сцепление отключается, поэтому двигатель и коленчатый вал могут вращаться независимо от КПП, позволяя водителю переключать передачи.
Первичная клемма. Соединение внутри распределителя зажигания на автомобилях с неэлектронным зажиганием, проводящее ток от контактов на конденсатор; обеспечивает изоляцию от тока других металлических частей. См. также система зажигания.
Перегородка. Изолированная переборка, которая идет вниз от лобового стекла между салоном и двигательным отсеком. Защищает водителя и пассажиров от возгораний, шума и дыма при авариях.
Передаточное число. Соотношение оборотов двигателя к оборотам вторичного вала КПП и (или) дифференциала для данной передачи.
Передаточное число заднего моста. Отношение числа оборотов задней оси по сравнению с конкретной скоростью оси. Чем больше передаточное число, тем медленнее может вращаться двигатель для получения заданной скорости.
Переднеприводной автомобиль. Автомобиль, который приводят в движение передние колеса, а не "толкают" задние. При такой компоновке не нужен длинный карданный вал и туннель в полу салона, который есть у заднеприводных автомобилей. См. также ведущий мост в блоке с коробкой передач; поперечно расположенный двигатель; шарниры равных угловых скоростей.
Переход на пониженную передачу. Переход вручную на пониженную передачу для ускорения автомобиля или подъема в гору.
Период. Расстояние, которое проходит вал распределителя при замкнутых контактах прерывателя, в автомобилях с контактной системой зажигания. Также называется длительностью (по углу поворота коленчатого вала) замкнутого состояния контактов прерывателя. Период измеряется в градусах.
Планетарная (зубчатая) передача. Набор шестерен, состоящий из нескольких планетарных шестерен, вращающихся вокруг центральной солнечной шестерни.
Планетарная система переключения передач. Механизм переключения передач, используемый в АКПП, который имеет центральную шестерню, называемую солнечной (центральной) шестерней, окруженную несколькими маленькими планетарными шестернями, которые сцепляются с зубчатым венцом.
Пневматические рессоры. Резиновые резервуары, наполненные воздухом, которые управляются компьютером для гашения энергии от ударов и вибрации. См. также система подвески
Поворотная заслонка. Небольшой металлический диск, управляющий воздушным потоком в карбюратор. См. также воздушная и дроссельная заслонки.
Поворотный кулак. Тип шарового соединения. размещенного на наконечниках рулевого привода. См. также пресс-масленка.
Подставка. Устройство, обеспечивающее безопасность, которое поддерживает автомобиль в случае, когда домкрат убран или неисправен. Для безопасности ремонтных работ необходимо использовать две подставки.
Подушечка кулачка прерывателя. Расположенная на движущейся части контакта прерывателя маленькая пята, которая при нажатии на него кулачка вала распределителя приводит к открытию контактов. Смыкает контакты пружина.
Подушки безопасности. Надувные камеры, которые надуваются для зашиты пассажиров в случае аварии и располагаются в рулевом колесе, фальшпанели или дверных панелях.
Подшипники. Антифрикционные устройства, которые устанавливаются между двумя движущимися деталями. Например, баббитовые вкладыши между шатуном и шейкой коленчатого вала смазываются двигательным маслом, а подшипники передних колес через регулярные промежутки времени набиваю г консистентной смазкой. Подшипники бывают шариковыми и роликовыми.
Позднее зажигание. Такая регулировка зажигания, когда искра проходит через свечу зажигания с небольшим запозданием по отношению к нормальному зажиганию. См. также детонация, раннее зажигание.
Полимерное покрытие. Покрытие, предотвращающее окисление лакокрасочного слоя, выцветание и коррозию краски. Полимерное покрытие, нанесенное самостоятельно, держится от шести месяцев до года, а покрытие, нанесенное квалифицированным персоналом, способно держаться от двух до трех лет.
Полноприводной автомобиль. Автомобиль, в котором трансмиссия подает энергию на все колеса, а не только на передние или задние. У полноприводных автомобилей с постоянным включением переднего моста крутящий момент подается на все колеса постоянно, что улучшает его управляемость. У полноприводных автомобилей крутящий момент подается на все колеса, но один из мостов можно отключать. См. также регулировка тягового усилия.
Полный привод. Позволяет автомобилю двигаться по бездорожью. Этот принцип для различных моделей реализуется по-разному. Привод на четыре колеса должен использоваться только при необходимости. так как он неэффективен в обычных дорожных условиях. См. также полноприводной автомобиль; регулирование тягового усилия.
Положительная клемма. Клемма АКБ, от которой запитана электросистема на автомобилях с отрицательной землей. Положительная клемма обычно обознается «pos» или знаком «+». Кабели для "прикуривания", подключающиеся к положительной клемме АКБ, обычно окрашены в красный цвет, а к отрицательным клеммам - в черный цвет.
Положительное схождение. Такая регулировка передних колет, при которой колеса на стоянке должны немного сходиться. Схождение требуется для того, чтобы обеспечить управляемость автомобиля и поддержание правильного износа протектора.
Поперечно расположенный двигатель. Двигатель, который устанавливается между передними колесам, обычно на переднеприводных автомобилях. См. также ведущий мост в блоке с коробкой передач
Поплавковая камера. Небольшой резервуар в карбюраторе, содержащий небольшое количество топлива, готового к смешиванию с воздухом в карбюраторе. Уровень топлива контролируется маленьким поплавком и запорным клапаном. Топливо вытекает из поплавковой камеры в диффузор для приготовления горючей смеси, при этом поплавок идет вниз, открывая тем самым запорный клапан, который впускает еще порцию топлива из топливного банка в поплавковую камеру. По мере наполнения поплавковой камеры поплавок опять поднимается и закрывает запорный клапан, перекрывая тем самым поступление топлива в поплавковую камеру.
Поршень. Цилиндрическая деталь, закрытая сверху, которая двигается вверх и вниз в цилиндре, сжимая горючую смесь, вращая при этом двигатель с помощью шатуна. присоединенного одним концом к поршню, а другой к коленчатому валу. См. также поршневые кольца; шейка.
Поршневые кольца. Металлические кольца, расположенные в канавках на внешней стороне поршня, которые предотвращают утечку горючей смеси за поршень в картер двигателя во время цикла сжатия и попадание масла в камеру сгорания. Неисправные кольца могут привести к ухудшению компрессии, прорывам выхлопных газов в картер двигателя и повышенному дымлению из выхлопной трубы.
Порядок зажигания. Последовательность подачи искры на цилиндры .тля равномерного распределения по двигателю энергии от сгорания горючей смеси в цилиндрах и уменьшения вибрации двигателя. Порядок зажигания нельзя путать с нумерацией цилиндров, что имеет отношение к расположению первого цилиндра па конкретных марках автомобилей и где отсчет других цилиндров ведется от первого цилиндра.
Предохранители. Контролируют ток, поступающий на электрическое оборудование автомобиля. Они расположены в блоке предохранителей, и их можно найти под панелью приборов или рядом с ней. Руководство по эксплуатации поможет вам найти этот блок.
Пресс-масленка. Приспособление, предназначенное для набивки смазкой при смазывании трущихся деталей. Она упрощает их движение и предотвращает износ. См. также наконечники; шаровое соединение.
Приводной ремень. V-образный или ручейковый ремень, приводимый в движение от шкива коленчатого вала и передающий вращение на различное навесное оборудование: генератор, компрессор кондиционера. вентилятор, насос гидроусилителя руля и водяной насос.
Прикуриватель. Кабели, используемые для запуска двигателя от АКБ соседнего автомобиля. Это позволяет запустить машину, АКБ которой разрядилась. См. также положительная клемма.
Присадки. Вещества, добавляемые в бензин. дизельное топливо, охлаждающую жидкость и масло. Присадки очищают форсунки дизельных и бензиновых двигателей, смазывают водяной насос, предотвращают коррозию и добавляю! вязкость в смазывающие масла.
Пробка слива масла. Пробка, закрывающая сливное отверстие масляного поддона. Во многих (но не во всех) автомобилях прокладка между пробкой и отверстием меняется при обнаружении утечки. В некоторых автомобилях прокладки нет, так как соединение металл-металл между пробкой и картером в разрезе имеет клинообразную форму и достаточно плотное.
Пробочный ключ. L-образный ключ для откручивания определенных винтов и креплений с шестигранными отверстиями внутри головок. Эти ключи бывают разных размеров и продаются в комплекте, еще они называются шестигранными ключами.
Прокачка системы. Удаление пузырьков воздуха из тормозной системы, системы впрыска топлива или системы охлаждения, чтобы они не препятствовали проходу жидкости через эту систему.
Прокладка. Резиновая, пробковая, бумажная или металлическая пластина, которая устанавливается между двумя деталями; предназначена для предотвращения утечки газов или жидкостей.
Прокладка головки. Прокладка между головкой блока цилиндров и самим блоком цилиндров. Предотвращает попадание охлаждающей жидкости в цилиндры и загрязнение охлаждающей жидкости выхлопными газами. Повреждение прокладки головки цилиндров приводит к существенной потере мощности.
Промывка системы охлаждения. Циркуляция воды по системе охлаждения для того, чтобы удалить старую охлаждающую жидкость и очистить систему от ржавчины и осадка. Для более эффективной очистки системы применяется промывка системы в обратном направлении — от двигателя в радиатор (в направлении, обратном обычной циркуляции).
Пропуск зажигания. Невозможность вспышки горючей смеси в одном или нескольких цилиндрах. Пропуск зажигания случается из-за плохой компрессии, вызванной износом или неправильной регулировкой клапанов, износом поршневых колец или повреждением прокладки головки блока цилиндров. Пропуск зажигания объясняется плохим зажиганием вследствие износа свечей зажигания или загрязнения их электродов, не отрегулированного зазора, перебоев в подаче топлива, пробоя проводов системы зажигания или неисправности деталей системы зажигания. Его можно обнаружить по прерывистому хлопающему звуку из выхлопной трубы.
Прорыв газов. Возникает, когда продукты сгорания топлива прорываются через поршневые кольца во время такта рабочего хода. Эти продукты формируют кислотные и углеродистые отложения в картере двигателя, вызывая дым из горловины заливки масла.
Пружинные рессоры. Большие металлические пружины наподобие тех, которые можно найти в обыкновенном диване и которые смягчают и поглощают удары и толчки при движении автомобиля. Пружинные рессоры обычно находятся рядом с передними колесами, но во многих автомобилях они установлены и па задних колесах. Часто амортизаторы устанавливаются внутри пружинных рессор. См. также система подвески.
Пуск двигателя. Прокручивание коленчатого вала двигателя вращением ключа зажигания в замке зажигания, что приводит к запуску двигателя. В прежние времена для запуска двигателя использовалась заводная (пусковая) ручка, отсюда и появился термин пуск.
Пусковой механизм. Устройство, управляющее модулем зажигания или катушками зажигания в автомобилях с электронными системами зажигания
Пятиступенчатая КПП. Механическая КПП с пятой передачей, которая функционирует как ускоряющая передача, при которой ведущие колеса вращаются быстрее коленчатого вала двигателя. На скоростных шоссе, где автомобили могут развивать максимальные скорости, а потом двигаться накатом, не требуя большого количества энергии, это дает реальную экономию бензина.
Р
Рабочий объем. Объем цилиндров — это то количество топлива и воздуха, которое цилиндр может набрать перед циклом сжатия.
Радиальные шины. См. шины.
Радиатор. Устройство для охлаждения жидкости в системе охлаждения. Для этого вода направляется по многочисленным каналам, которые обдуваются воздухом.
Радиатор обогревателя. Устройство, предназначенное для обогрева пассажирского салона. Циркулируя через него из двигателя, горячая охлаждающая жидкость нагревает воздух, который затем выдувается с помощью вентилятора в пассажирский салон.
Развал. Регулировка колеса, заключающаяся в отклонении верхней точки колеса вовнутрь или наружу (если смотреть спереди автомобиля). Улучшает управляемость и снижает износ покрышек.
Раздаточная коробка. Устройство между КПП и карданными валами в полноприводных автомобилях, которое управляет передачей мощности на передние и задние приводные оси, при переключении с режима езды на заднем приводе па полноприводный режим.
Раннее зажигание. Такая регулировка зажигания, когда искра подается на свечу зажигания раньше положенного. См. также позднее зажигание.
Распредвал. Вал с кулачками, которые открывают и закрывают клапаны. См. также кулачок; толкатели; коромысло.
Распределение зажигания. Момент подачи искры на свечи зажигания в камеру сгорания во время такта сжатия. Этот момент устанавливается на заводе-производителе, и в машинах, оборудованных электронной системой зажигания, редко нуждается в регулировке. В автомобилях, оборудованных блоками управления двигателя и системами зажигания без распределителя, регулировка момента подачи искры невозможна.
Распределитель. Часть системы зажигания. распределяющая соответствующее количество электрического тока на свечи зажигания в соответствующей последовательности и в точный момент времени для эффективного сгорания топлива. См. также бесконтактная система зажигания; конденсатор; контакты; позднее зажигание; раннее зажигание; ротор.
Расширительный бачок. Емкость, которая действует как резервуар для воды, вытесненной из системы охлаждения через патрубок перелива, а затем возвращает жидкость в систему, когда она охладится. В комплект также входит специальная крышка радиатора. предназначенная для стравливания пара. Такая система охлаждения также называется герметичной системой охлаждения.
Регулировка колес. Установка положения колес автомобиля относительно кузова. Соответствующая регулировка колес улучшает управляемость автомобиля и его характеристики и снижает износ протекторов. Передние колеса — а в некоторых автомобилях и задние — позволяют менять регулировку. См. также обратное схождение колес; радиус разворота: развал; регулировка; схождение колес: угол наклона оси поворотного шкворня.
Регулировка тягового усилия. Возможность обнаружения более быстрого вращения одного колеса, чем другого. Позволяет автоматически включать тормоза, отключать колесо и (или) снижать ускорение для улучшения сцепления и обеспечения стабильной езды.
Регулировка установки колес. См. регулировка.
Регулятор давления топлива. Подпружиненная диафрагма, поддерживающая соответствующее давление топлива и возвращающая неиспользованное топливо обратно в топливный бак.
Регулятор напряжения. Электрическое устройство, управляющее напряжением, генерируемым генератором.
Резина. Все резиновые сальники, коврики. подкладки, которые амортизируют и защищают окна автомобиля, отделку, ручки, секции бампера и т.д. Восстановление автомобиля включает замену всех поврежденных или недостающих резиновых частей запчастями, изготовленными заводом-производителем, или точными их аналогами.
Резонатор. Небольшой дополнительный глушитель в некоторых автомобилях, который уменьшает шум от выхлопных газов
Реконструкция. См. восстановление.
Ремень вентилятора. Гибкий резиновый приводной ремень, соединяющий вентилятор, генератор на некоторых старых моделях. Работающий двигатель вращает вентилятор, а тот, в свою очередь, вращает ремень, вращающий генератор, который генерирует электрический ток. См. также приводной ремень.
Ремень ГРМ. Зубчатый ремень, приводимый в движение коленчатым валом, вращающий распредвал или распредвалы верхнего расположения, а в некоторых моделях автомобилей еще и водяной насос. Распредвал(ы) открывают и закрывают впускные и выпускные клапаны. Этот ремень необходимо менять по километражу, указанному в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Обычно это делается между 90 и 150 тыс. км пробега. См. также цепь ГРМ.
Репликация. Машины или детали машин, продублированные другими производителями, так как оригинальные больше не выпускаются.
Рессоры. Устройства для смягчения ударов и сохранения дорожного просвета при поворотах Известны следующие типы рессор: пневматические, листовые, пружинные рессоры, торсионы или их комбинация. См. также система подвески.
Ротор. Деталь на вале распределителя, которая вращается вместе с ним и поочередно подает электрический ток на свечи зажигания. Диски на дисковых тормозах тоже иногда называются роторами. См. также система зажигания.
Рубашка. Каналы в двигателе, по которым вода или охлаждающая жидкость циркулирует для охлаждения двигателя. См. также система охлаждения
Руководство по единым тарифам. Перечень практически всех ремонтных работ с указанием среднего времени, необходимого для их выполнения. Оно используется сервисными организациями для оценки трудозатрат при выполнении ремонтных работ. Многие мастерские придерживаются практики перевыполнения механиками нормативов, указанных в "Руководстве", требуя при этом от заказчиков оплаты работ в соответствии с едиными тарифами.
Руководство по обслуживанию. Справочник, опубликованный производителем или специализированным издательством, содержащий инструкции и спецификации по уходу и ремонту определенного автомобиля. Такие издания в основном посвящаются только одной модели одного года выпуска и предназначаются для профессионалов или хорошо подготовленных любителей. Они очень полезны для поиска определенных частей в машине и получения спецификаций по машине. См. также руководство по эксплуатации.
Руководство по эксплуатации. Предоставляемая большинством производителей книга для владельцев автомобиля, содержащая инструкции по управлению различными устройствами автомобиля. Многие руководства по эксплуатации снабжены спецификациями ремонтных работ, но дают очень мало информации о том, как проводить ремонт самостоятельно. См. также руководство по обслуживанию.
Рукоятка переключения передач. Рычаг переключения передач, расположенный на рулевой колонке, на панели приборов или между передними сиденьями в автомобилях с автоматической КПП
Рулевой привод. Система, соединяющая рулевое колесо с передними колесами, позволяющая колесам изменять направление по команде водителя. Для уменьшения износа и трения содержит пресс-масленки. См. также регулировка.
Ручной тормоз. Дополнительный тормоз. присоединенный к заднему колесу пли КПП. предохраняющий автомобиль от самопроизвольного трогания с места. Также называется стояночным тормозом.
Рычаг переключения передач. Обычно располагается между передними сидениями и используется водителем для переключения передач механической КПП. См. также рычаг переключения передач.
Рычаги. Верхняя или нижняя деталь подвески, имеющей форму буквы "А"; установлены на кузове и поддерживают шаровые опоры и поворотные кулаки. См. также система подвески.
С
Сальник. Круглое, металлизированное резиновое приспособление, предотвращающее утечку смазки и защищающее колесные подшипники и подобные устройства от попадания пыли и воды.
Свеча зажигания. Устройство, подающее электрическую искру в камеру сгорания. Это приводит к возгоранию горючей смеси и выработке энергии, необходимой для вращения двигателя. См. также зазор свечи зажигания; система зажигания.
Свечная головка. Специальный ключ в виде металлического цилиндра с резиновой обкладкой внутри, который надевается на выступающую часть свечи зажигания и позволяет снимать свечу, не повредив фарфоровый изолятор. Можно приобрести отдельно или как часть комплекта головок.
Свободный ход педали. Ход педали сцепления до того момента, когда она начинает отключать сцепление. Нормальным свободным ходом считается 2-2,5 см. Это гарантирует надежное включение сцепления. Без свободного хода педали выжимной подшипник и диск сцепления подвергаются повышенному износу.
Сжатый природный газ. Одно из самых популярных альтернативных топлив, которое может заменить в ДВС бензин.
Синхронизатор коробки передач. Устройство механической КПП, позволяющее плавно переключаться между двумя передачами. приводя к синхронизации скорости вращения шестеренок перед моментом их зацепления.
Система выпуска газов. Эта система выводит отработанные газы из выпускного коллектора в заднюю часть автомобиля, а затем в атмосферу. По пути отработанные газы обрабатываются системой дожига остатков не полностью сгоревшей горючей смеси и глушителем (иногда резонаторами), предназначенных для глушения шума от выхлопных газов. См. также каталитический преобразователь.
Система зажигания. Система подачи электрического тока, необходимого для сжигания горючей смеси в камерах сгорания цилиндров В ее состав входит катушка, которая усиливает напряжение, поступающее от АКБ, и подает его на распределитель зажигания, который распределяет электрический ток по различным свечам зажигания в определенный момент времени. В машинах, оборудованных системой зажигания без распределителя, блок управления двигателем направляет низковольтный ток на катушки свечей зажигания. откуда высоковольтный ток попадает на сами свечи зажигания.
Система запуска. Часть электросистемы. которая отвечает за запуск двигателя. Состоит из замка зажигания, который замыкает цепь и позволяет течь току от АКБ к стартеру, через тяговое реле стартера и в некоторых случаях реле. Также называется пусковой цепью.
Система зарядки. Система, которая с помощью приводного ремня вращает генератор для генерации электрического тока. Электрический ток аккумулируется в АКБ и распределяется между электрооборудованием.
Система охлаждения. Система, предназначенная для хранения, циркуляции и охлаждения смеси воды и антифриза, которая циркулирует по водяным рубашкам в блоке цилиндров двигателя и предотвращает перегрев двигателя при работе. См. также вентилятор, водяной насос, крышка радиатора; термостат.
Система питания. Система, предназначенная для хранения, очистки и подачи топлива в двигатель в нужных количествах, в соответствии с изменяющимися дорожными условиями. Состоит из топливного бака, топливопроводов, топливного насоса, топливного фильтра, системы впрыска или карбюратора.
Система подвески. Система, предохраняющая пассажирский салон от ударов и качаний, вызванных неровностями дорожного покрытия. В ее состав входят рессоры. амортизаторы, рулевой привод, верхние и нижние рычаги, торсионы и стабилизаторы. См. также пресс-масленка.
Система смазки. Система, предназначенная для хранения, очистки, охлаждения и рециркуляции масла по двигателю для смазывания и охлаждения его движущихся частей. Она состоит из кратера двигателя, масляного насоса, масляного фильтра и указателя уровня масла. Уровень масла в системе можно проверить с помощью масляного щупа.
Система управления выхлопными газами. См. система выпуска газов.
Смазка. Пастообразный смазочный материал. Используется для смазывания соединений рулевого управления, системы подвески и других движущихся частей вне двигателя.
Смазочные работы. Смазывание системы подвески, трансмиссии и других частей автомобиля.
Смесительная камера карбюратора. Часть карбюратора, через которую поступает воздух, где он смешивается с парообразным топливом. В верхней части смесительной камеры располагается воздушная заслонка, а в нижней части — дроссельная заслонка. В середине смесительная камера сужается (эта часть называется диффузором). Карбюраторы могут иметь одну, две или четыре смесительные камеры. См. также двухкамерные и четырехкамерные карбюраторы.
Соленоид. Устройство, преобразующее электрический ток в механическое движение. См. также тяговое реле стартера; электромагнитный клапан.
Спецификации. Размер, описание или номера запасных частей различных агрегатов, необходимых для выполнения ремонтных работ. См. также руководство по ремонту; руководство по эксплуатации.
Спидометр. Прибор для измерения и отображения скорости движения автомобиля. установленный на приборной панели тросик спидометра требует смазки, когда стрелка начинает двигаться рывками или шуметь.
Стабилизаторы. Различные устройства, предназначенные для сохранения устойчивости пассажирского салона при прохождении автомобилем резких поворотов и при развороте. Си. также система подвески.
Стандартная КПП. См. механическая КПП
Стартер. Небольшой электрический мотор, приводящий в движение коленчатый вал двигателя в запускающий тем самым двигатель. См. также система запуска.
Статический экран. Устройство, устанавливаемое на некоторых распределителях в машинах с контактным зажиганием; предназначено для экранирования радиопомех, вызванных работой системы зажигания
Степень сжатия. Мера измерения давления. приложенного к горючей смеси в камере сгорания. Она определяется соотношением объема камеры сгорания при поршне, находящемся в в.м.т., к объему цилиндра, когда поршень находится в н.м.т.
Стоимость восстановления. Сумма денег, которые возвращаются за восстанавливаемую деталь того же типа. Типичным примером такой стоимости является стоимость восстановленных тормозных колодок.
Стойка. Эффективный тип амортизатора. См. также система подвески.
Стояночный тормоз. Дополнительный тормозной механизм, подключенный к задним колесам или КПП, предотвращающий самопроизвольное движение автомобиля. Также называется экстренным тормозом.
Стробоскоп. Устройство, используемое для установки момента зажигания. Оно подключается к свече зажигания первого цилиндра и включается и выключается синхронно с подачей искры. Когда свет от стробоскопа падает на установочные метки, стробоскопический эффект приводит к тому, что отметки стоят неподвижно напротив игольчатого указателя.
Схождение. Регулировка колес, позволяющая сориентировать колеса правильно, чтобы они шли но прямой линии. На повороте, при отпускании рулевого колеса, колеса будут стремиться вернуться в прямое положение.
Суппорт. Устройство дискового тормозного механизма, на котором крепятся тормозные колодки, которое прижимает их к диску для остановки или торможения автомобиля.
Сцепление. В механических КПП — устройство, отключающее двигатель от КПП, для переключения передачи, а потом подключающее двигатель к КПП для вращения с новой скоростью. В автоматических КПП сцепление выполняет аналогичную функцию отключения при смене передач. См. также выжимной подшипник; диск сцепления; нажимной диск; педаль сцепления; свободный ход педали.
Т
Такт. Вертикальное расстояние, которое проходит поршень сверху донизу или снизу доверху цилиндра. См. также четырехтактный рабочий цикл.
Тахометр. Прибор для измерения оборотов двигателя. Многие автомобили, снабженные механической КПП оборудованы тахометром, позволяющим контролировать момент переключения передач. Портативный тахометр используется при регулировке холостых оборотов двигателя. Часто тахометр совмещается с измерителем продолжительности замкнутого состояния контактов прерывателя.
Температура помутнения. Низшая температура, при которой дизельное масло загустевает и мутнеет.
Термостат. Устройство, которое направляет горячую охлаждающую жидкость для более быстрого прогрева двигателя по малому контуру. После прогрева двигателя термостат открывается, направляя охлаждающую жидкость по большому контуру через радиатор для предотвращения перегрева двигателя. См. также система охлаждения
Термостатический датчик воздушной заслонки. Датчик, автоматически регулирующий положение воздушной заслонки и определяющий температуру впускного коллектора. См. также воздушная заслонка.
Толкатели. Штыри между распредвалом или кулачками, штангами и коромыслами рокеров. Кулачки и толкатели приводятся в движение с помощью кулачков распредвала, затем приводят в движение коромысла рокеров, которые открываю! и закрывают клапаны. На двигателях с верхним положением клапанов в толкателях нет необходимости, так как клапанами управляют непосредственно кулачки распредвала.
Топливная планка. В системах впрыска топлива - полая трубка, предназначенная для подачи топлива на топливные форсунки, подключенные к ней.
Топливная форсунка. Устройство, работающее наподобие шприца с иголкой, предназначенное для впрыскивания нужного количества топлива в камеры сгорания по сигналам, исходящим от электронных датчиков на автомобилях с системами впрыска топлива.
Топливная ячейка. Источник энергии, который создает электрический ток от реакции водорода с кислородом, пропускаемых через катализатор, обычно представляющий собой микроскопически тонкий лист платины. Электрический ток затем передается непосредственно на электрический мотор для приведения автомобиля в движение. См. также альтернативные энергетические установки.
Топливный бак. Емкость, зачастую расположенная под днищем автомобиля, в которой хранится топливо.
Топливный насос. Насос, выкачивающий топливо из топливного бака и перекачивающий его по топливопроводу к карбюратору или топливной форсунке.
Топливный насос высокого давления. Устанавливается на дизельных автомобилях для подачи топлива мини-насосам и оттуда на сопла топливных форсунок.
Топливный фильтр. Небольшое устройство, удаляющее загрязнение из топлива до того, как оно попадет и систему впрыска топлива или карбюратор. В автомобилях с впрыском топлива он обычно размещается рядом с топливным баком. В карбюраторных автомобилях он обычно устанавливается недалеко от карбюратора на топливной магистрали, идущей от топливного фильтра или внутри карбюратора либо топливного насоса (встроенный топливный фильтр).
Топливоперекачивающий насос. Один из нескольких мини-насосов на дизельных двигателях, каждый из которых отвечает за доставку топлива в определенную форсунку под давлением более 700 бар.
Топливопровод. Шланги или трубки, по которым топливо проходит из топливного бака в карбюратор.
Тормоза с АБС. См. антиблокировочная тормозная система.
Тормозная жидкость. Жидкость, которая используется в гидравлической тормозной системе для остановки автомобиля. Си. также тормозная магистраль: тормозной диск.
Тормозная магистраль. Система шлангов и металлических трубок, по которым тормозная жидкость поступает из главного цилиндра на тормозные механизмы всех колес. См. также тормозная система.
Тормозная система. Система, в которой используется гидравлическое давление для замедления движения автомобиля и полной безопасной остановки. Состоит из главного цилиндра, тормозных магистралей. дисковых или барабанных тормозных механизмов на каждом колесе. См. также рабочий цилиндр; стояночный тормоз; тормозная жидкость; тормозная магистраль; тормозной барабан; тормозной диск; тормозные колодки; тормозные накладки; тормозная система с усилителем
Тормозная система с усилителем. Тормозная система, в которой дня облегчения торможения используется вакуум-усилитель.
Тормозной барабан. Металлические устройства, установленные на задних колесах автомобилей некоторых моделей. Для замедления движения и остановки автомобиля тормозные колодки прижимаются к внутренним поверхностям барабанов. См. также тормозная система.
Тормозной диск. Еще известен как ротор, обычно используется,на передних тормозных механизмах и редко — на задних. Тормозная жидкость под давлением толкает поршни в суппортах, которые прижимают тормозные колодки с одной стороны вращающегося диска, останавливая тем самым вращение диска и останавливая машину. См. также тормозная жидкость, тормозная система, тормозной барабан, тормозные колодки.
Тормозной щит. Металлическая пластина, размещенная внутри тормозного барабана. на которой монтируется тормозной цилиндр, тормозные колодки и другие части тормозного механизма.
Тормозной цилиндр. Небольшой цилиндр, размещенный в тормозном механизме каждого колеса, преобразующий гидравлическое давление в механическое давление тормозных колодок на тормозной барабан при остановке автомобиля.
Тормозные колодки. Фрикционный материал на металлическом основании, с помощью которого зажимается тормозной диск (для дисковых тормозов) или полукруглые металлические детали, к которым присоединены фрикционные тормозные накладки, которые прижимаются к тормозному барабану (для барабанных тормозов). См. также тормозная жидкость, тормозная система.
Тормозные накладки. Фрикционный материал, который крепится к тормозной колодке. Когда колодка нажимает на тормозной барабан, накладка прижимается к внутренней стороне барабана, останавливая гем самым вращение колеса.
Торсион. На автомобилях марки Крайслер они всегда подсоединены к рычагам дня компенсации неравномерной нагрузки и для того, чтобы передние колеса могли свободно двигаться на неровных дорогах. См. также система подвески
Торцевой ключ. Ключ, в отличие от рожкового ключа, полностью облегающий головку болта. Набор головок обычно состоит из различных головок и как минимум одной рукоятки (обычно с трещоткой), нескольких удлинителей и иногда свечной головки.
Точка вспышки. Температура, при которой воспламеняется дизельное топливо.
Транзистор. Крошечный электронный компонент, имеющий три контакта, но без движущихся частей, работающий как переключатель. усилитель или детектор.
Трансмиссионное масло. Масло, которое заправляется в АКПП, чтобы она могла работать от гидравлического давления. Также заправляется в насосы гидроусилителя руля.
Трансмиссия. Тракт передачи крутящего момента от двигателя до ведущих колес. Состоит из сцепления, КПП, карданного вала, дифференциала и осей.
Трение. Возникает при взаимодействии двух двигающихся частей. При трении выделяется энергия, которая приводит к износу двигающихся частей. Система смазки использует масло для снижения трения и продления срока службы автомобиля. Трение используется между тормозными колодками и тормозными дисками и тормозными барабанами для торможения и остановки автомобиля.
Трещотка. Устройство, позволяющее вращать винт или гайку в одном направлении. Для подготовки к следующему обороту следует, не снимая инструмент с винта или болта, вращать рукоятку, не прилагая никаких усилий в обратном направлении. См. торцевой ключ.
Турбонаддув. Использование турбины, приводимой в движение выхлопными газами, для вращения компрессора, который закачивает воздух в цилиндры, увеличивая мощность двигателя. См. также наддув.
Тяговое реле стартера. Устройство, использующее электрический ток для пуска и зацепления стартера. См. также соленоид.
У
Углеродистые отложения. Совокупность окисленного масла, бензина, охлаждающей жидкости и выхлопных газов, которые могут вывести двигатель из строя. Некоторые масла имеют специальную присадку для растворения таких отложений.
Указатель давления масла. Индикатор на панели приборов, отображающий давление масла в двигателе. Если указатель свидетельствует о резком падении давления (указывает на "Low" или загорается лампочка), необходимо немедленно остановиться и найти причину возникновения этой неисправности. При езде без давления масла двигатель выходит из строя через пару километров. Понижение давления масла не обязательно свидетельствует о снижении уровня масла или полном его отсутствии. Это может быть вызвано неисправностью масляного насоса.
Указатель уровня топлива. Устройство на панели приборов, предназначенное для отображения уровня топлива в топливном баке.
Универсальный шарнир. Соединение с несколькими степенями свободы, размещенное на обеих сторонах карданного вала в заднеприводных автомобилях, не воздействующее на жесткий ведомый вал КПП и поглощающее колебания оси и колес. Также называется крестовиной. На автомобилях с поперечным размещением двигателя это шарниры равных угловых скоростей.
Упорный винт ограничения прикрытия дроссельной заслонки. Винт, расположенный в нижней части карбюратора, предотвращает полное закрытие дроссельной заслонки при работе двигателя на холостых оборотах, управляя, таким образом, работой двигателя на холостых оборотах. См. также винт подачи воздуха холостого хода; винт регулировки состава смеси холостого хода; электромагнитный клапан.
Усилитель тормозов. Для тормозов с усилением усилитель располагается между педалью тормоза и главным цилиндром для усиления силы, прилагаемой к главному цилиндру. Существуют два обычных вида усилителей — вакуумный усилитель, использующий вакуум, создаваемый двигателем, и атмосферное давление; гидроусилитель, использующий гидравлическое давление от гидроусилителя рулевого управления. Некоторые автомобили с антиблокировочной системой тормозов оснащены гидравлическим насосом для создания давления, необходимого для функционирования усилителя.
Ускоряющая передача. Передача в АКПП, предназначенная для кратковременного ускорения автомобиля при обгоне на автомагистрали. Эта передача включается при резком нажатии педали акселератора. Когда педаль отпускается, автомобиль переходит на нормальную передачу.
Установка зажигания. Способность клапанов, системы зажигания и других частей, приводимых во вращение двигателем, работать вместе с максимальной эффективностью, Установка зажигания является частью основной настройки, и если зажигание не установлено, то двигатель не будет работать, подобно тому, как оркестранты должны играть, не только придерживаясь нот, но и делая это синхронно. Установка зажигания регулируется с помощью стробоскопа и распределителя зажигания или цепи ГРМ. См. также позднее зажигание; раннее зажигание, ремень ГРМ; установка зажигания; установочные метки; фиксатор распределителя.
Установочные метки. Несколько отметок или зарубок, нанесенных на шкив коленчатого вала (также называются демпфером крутильных колебаний). Если направить на эти метки свет стробоскопа, будет казаться, что они стоят на месте. Это позволяет увидеть, что соответствующая метка совпадает с фиксированным игольчатым указателем, размещенным рядом. Соответствующие установочные метки являются частью спецификации автомобиля.
Ф
Фиксатор распределителя. Металлическая скоба у основания распределителя, снабженная гайкой или болтом, позволяющими ослабить крепление распределителя для поворота его на оси. Это необходимо для регулировки момента зажигания или открытия контактов для регулировки зазора.
Форкамера. Маленький отсек, расположенный в некоторых моделях автомобилей вне камеры сгорания, в котором сгорает небольшое количество обогащенной горючей смеси, что повышает эффективность сгорания топлива и снижает выбросы в атмосферу. Часто устанавливается на дизельных двигателях и редко — на бензиновых.
X
Холостые обороты. Обороты двигателя стоящего автомобиля.
Хомут крепления шлангов. Регулируемое металлическое кольцо, устанавливаемое вокруг шланга и плотно обхватывающее шланг, предотвращая тем самым утечку и обеспечивая надежное крепление его.
Ц
Цапфа. Маленький вал, на котором вращается переднее колесо на всех заднеприводных автомобилях.
Центробежное опережение. Устройство, которое задает опережение или запаздывание искры зажигания в зависимости от изменения нагрузки двигателя и его оборотов. См. также позднее зажигание; раннее зажигание.
Центровка передних колес. См. регулировка.
Цепь. Путь для электрического тока по электрической системе.
Цепь ГРМ. Цепь, приводимая в движение коленчатым валом, вращающая распредвал(ы), расположенные вверху, которые в свою очередь открывают и закрывают впускные и выпускные клапаны. Во многих современных автомобилях эта деталь заменена ремнем ГРМ.
Цетановое число. Характеристика дизельного топлива, измеряющая промежуток времени между впрыском топлива и его возгоранием для определения того, насколько легко возгорается соляровое масло и как быстро оно сгорает. См. также октановое число.
Цилиндр. Полая труба в блоке цилиндров. Шатун хода по цилиндру вверх и вниз, сжимая горючую смесь, которая и приводит в действие двигатель.
Ч
Четырехкамерный карбюратор. Карбюратор с четырьмя камерами, который работает как два двухкамерных карбюратора. Обычно устанавливались на старых V-образных восьмицилиндровых двигателях.
Четырехтактный рабочий цикл. Относится к четырем движениям поршня (вниз, вверх, опять вниз н опять вверх): впуск горючей смеси в камеру сгорания (тает впуска), сжатие горючей смеси (такт сжатия), передача энергии сгорания горючей смеси коленчатому валу (рабочий такт) и такт выпуска отработанных газов из цилиндра (такт выпуска).
Ш
Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС). Устанавливается на ведущих осях переднеприводных автомобилей и на ведущих осях заднеприводных автомобилей с задней независимой системой подвески: эти соединения предназначены для передачи вращения и позволяют при этом полностью управлять и работой системы подвески. Они допускают такое сочетание движений, которое не позволяют обычные шарниры. См. также универсальный шарнир.
Шаровое соединение. Подвижное соединение в рулевом приводе и системе подвески машины, которое допускает вращательное движение в любом направлении между соединенными частями. См. также пресс-масленка.
Шасси. Часть грузового автомобиля, которая останется, если снять кузов и крылья.
Шатун. Металлическая конструкция, соединяющая поршень с коленчатым валом и преобразующая поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала. Выражение "пробивать блок цилиндров" имеет отношение к поломанному шатуну, пробивающему боковую часть блока цилиндров двигателя.
Шейка. Часть коленчатого вала, к которой крепится шатун. Слой масла и вкладыши, смягчающие трение, предотвращают преждевременный износ трущихся деталей.
Шестигранный ключ. См. пробочный ключ.
Шина. Часть автомобиля, отвечающая за торможение, ускорение и прохождение поворотов на мокрых и сухих участках дороги. Шины обеспечивают качество езды на машине. Во всех современных автомобилях используются шины радиальной конструкции. Боковины шин укрепляются полиэстером или нейлоном. Обода шин укреплены полиэстером, сталью и иногда нейлоном. См. также балансировка; ниппель.
Шкив коленчатого вала. Колесо с желобом. крепящееся на переднем конце коленчатого вала, на который накидывается приводной ремень. передающий вращение на вентилятор, генератор, насос гидроусилителя рулевого управления, компрессор кондиционера и другое навесное оборудование. На шкив коленчатого вала обычно наносятся временные метки, необходимые для установки момента зажигания с помощью стробоскопа. Этот шкив также называется демпфером крутильных колебаний.
Шплинт. Блокирующее устройство в виде шпильки, раздвоенное посередине. Обычно оно фиксирует гайку относительно болта, предотвращая его раскручивание. После установки ножки шплинта разводятся для фиксации гайки.
Шприц. Приспособление для ввода смазки. Шприцы имеют дополнительные трубки для смазывания труднодоступных мест и переходники для смазывания шаровых шарниров и пресс-масленок самых разных типов.
ШРУС. См. шарнир равных угловых скоростей.
Щ
Щуп. Металлический прут, вставленный в емкость для измерения уровня жидкости по меткам, нанесенным на щуп. Самым характерным примером щупа являются щупы для измерения уровня масла в двигателе, в КПП и в гидроусилителе рулевого управления.
Щуп калиберный. Прибор для измерения расстояния, или зазора, между двумя поверхностями. Для определения зазора в свечах зажигания лучше всего пользоваться проволочным тупом, в то время как для измерения зазора контактов прерывателя и регулировки зазора клапанов лучше использовать плоский щуп.
Э
Электрическая система. Система, которая генерирует, аккумулирует и распределяет электрический ток, необходимый для запуска и работы автомобиля и такого электрооборудования, как радиомагнитола, осветительные приборы, электрические стеклоподъемники, кондиционер и блок управления двигателя. См. также система зажигания: система запуска: система зарядки.
Электроды. Металлические стержни, присоединенные к центру и боковой стороне свечи зажигания для проведения тока и создания зазора, в котором должна формироваться искра.
Электролит. Смесь серной кислоты и дистиллированной воды, которой заряжается АКБ.
Электромагнитный клапан карбюратора. Маленький цилиндр, расположенный на некоторых моделях с внешней стороны карбюратора. Он предотвращает работу двигателя после выключения зажигания (этот эффект называется детонацией).
Электромобиль (EV). Автомобили с альтернативным источником энергии, разработанные в качестве экологической замены ДВС.
Электронная система зажигания. Система зажигания с распределителем или блоком управления двигателя без распределителя, передающая электрический ток на свечи зажигания электронными средствами. Не требует замены контактов или конденсаторов и измерения угла сомкнутого состояния контактов.
Электронные датчики. Электрические устройства, которыми оборудуются автомобили с инжекторными двигателями, такие как датчик давления и температуры горючей смеси на впускном коллекторе, датчик положения дроссельной заслонки и датчик скорости автомобиля. Эти данные передаются в блок управления двигателя, который определяет количество подачи топлива в камеры сгорания и момент подачи искры, обеспечивая максимальную эффективность работы двигателя в любых климатических условиях.