С 1 декабря в России меняются правила расчета утилизационного сбора на автомобили. Это нововведение, которое уже вызвало ажиотаж среди покупателей. Многие спешат в салоны, боясь роста цен, но стоит ли торопиться? Эксперты из автобизнеса рассказали о влиянии на рынок, продажах и ценах.
Эксперты сходятся во мнении, что декабрь традиционно активный месяц для дилеров, но новые правила добавят напряжения. Некоторые прогнозируют, что цены вырастут, особенно на мощные машины, чтобы покрыть разницу в сборах.
Один из директоров крупной группы компаний отметил, что рынок сохранит баланс, и резкого скачка не будет, хотя кто-то из продавцов может попытаться заработать больше. Другой специалист предсказал спад продаж в декабре, с возможным оживлением только весной следующего года.
А вот представитель ассоциации дилеров подчеркнул, что на цены повлияют не только утильсбор, но и логистика, курс валюты и акции. Директор продаж одной из сетей добавил, что рост будет небольшим, но неизбежным, особенно из-за дефицита на складах — скидки сократятся, и все марки подтянут цены.
Удар придется по авто с мощью двигателями — от 160 "лошадей" и выше. Специалисты называют внедорожники и премиум-модели в зоне риска: например, Hyundai Tucson и Kia Sportage могут подорожать на 750 тыс рублей, Chery Tiggo 8 Pro Max — на 842 тыс, а BMW X5 — до 2,9 млн.
Электромобили и гибриды тоже не избегут роста на 10–20%. Машины, растаможенные до 1 декабря, могут продаваться по старым ценам, но без скидок. А параллельный импорт с высокой мощью уже дорожает.
Анонс изменений спровоцировал всплеск покупок — люди не хотят переплачивать. Но эксперты говорят, что это временно: ноябрь уже спокойнее, модели заканчиваются, а скидки меняются. Один из директоров отметил, что специальные предложения исчезают, особенно на авто 2023–2024 годов.
Для мощных машин советуют брать сейчас, чтобы сэкономить сотни тысяч или миллионы, а вот продавцам подержанных стоит подождать — цены на вторичке вырастут. На массовые модели могут остаться новогодние акции, так что иногда выгодно повременить.
Следующий год обещает быть сложным: с января утильсбор проиндексируют еще раз, и цены на новые авто резко поднимутся. Прогноз — низкая активность в первом квартале, но рост на 20–25% благодаря остаткам, низкому курсу валюты и снижающимся ставкам.
Специалисты напоминают, что машины с первого дня следующего года станут дороже, что ударит по спросу. Однако остатки 2024 года, особенно китайские, помогут сгладить переход и удержать цены чуть ниже.
Источник: carsweek.ru