По оценкам «Газпромбанк Автолизинга», в России в настоящее время наблюдается резкий рост локализации производства. В октябре доля таких автомобилей с российским VIN выросла до 43 процентов, в декабре же эта цифра может превысить показатель в 50 процентов, приводит расчеты аналитиков «Коммерсантъ».
Очередной рост утильсбора сделает импорт менее выгодным, по этой причине автобренды начали заранее продумывать и реализовывать новы стратегии ведения бизнеса в нашей стране. Для китайских моделей придумывают так называемые «маскировочные» бренды, чтобы материнские компании не испытывали на себе санкционное давление. Так поступила марка Chery с Tenet или Geely с Belgee. С Tenet этой осенью сложилась довольно интересная ситуация: новый бренд по продажам за месяц обошел Chery.
Лидируют по степени локализации Haval и Chery. Дополняют топ-10 автобрендов с российскими VIN Exeed, Jaecoo, Jetour, BAIC, Kaiyi, SWM и DFM.
Наращивание объемов производства не гарантировало отсутствие на рынке дефицита по отдельным сегментам, маркам и моделям. Автосалонам не хватает товарных экземпляров Chery, Belgee, Geely и Jetour. На некоторые модели и комплектации покупатели выстраиваются в очередь на несколько месяцев.
В октябре китайские марки суммарно получили долю 49,6% от всех продаж легковых автомобилей, сообщает «Автостат».
Источник: carsweek.ru