Зачастую зимой автолюбители не видят дорожной разметки или знаков о неровностях на проезжей части. В результате водители пользуются тормозом в последний момент и наезжают на «лежачих полицейских» с блокированными колесами. В таком положении вес автомобиля смещается в головную часть кузова, что плохо влияет на подвесную часть легковушки.
Также наблюдается проблема с проездом участка с искусственными неровностями при повышенном скоростном режиме. Энергия столкновения колес увеличивается в несколько раз и передается на сайлент-блоки и амортизаторы, которые теряют свой ресурс при таких неоправданных маневрах.
В ТОП-3 опасных вариантов переезда «лежачих полицейских» эксперты называют способ езды по диагонали. Такое решение позволяет уменьшить нагрузку на подвеску, но автомобилисты могут столкнуться с другими водителями, которые едут по соседней полосе. Также автомобилисты пытаются объезжать искусственные бугры на проезжей части по обочине, наступая на неровность одним колесом. В этом случае излишнюю нагрузку испытывает одна сторона машины, что также считается не лучшим способом для безопасной езды.
Специалисты советуют проезжать бугры первым рядом колес одновременно и на первой или второй передаче, пишет портал NJcar.
Источник: carsweek.ru