Российский порт Владивостока не справляется с потоком прибывающих в страну машин. В связи с этим время доставки контейнеров с японскими и корейскими иномарками заметно увеличилось. Такую новость обнародовало издание «Газета.Ru» со ссылкой на участников авторынка.
Таможенной службе Владивостока потребовалось в 2,5 раза увеличить число сотрудников, оформляющих доставляемые в РФ транспортные средства. Непростую ситуацию с нехваткой мощностей для перегрузки и хранения вызвала отправка на фронт сотрудников порта. В этом месяце торговые суда находятся в ожидании разгрузки примерно по 10 дней вместо прежних 5, которые были зафиксированы в конце лета.
Согласно сообщениям владивостокской таможни, объем доставки иномарок из Азии только за 8 месяцев 2022-ого вырос на 43 процента по отношению к этому же периоду того года. В общей сложности инспекторы таможни оформили порядка 100 000 доставленных в страну иномарок. В январе 2022-го до ажиотажа на авторынке и проблем с логистическими цепочками транспортировка автомобилей из Японии и Южной Кореи через Владивосток в центральную часть страны происходила за 30 дней. Сейчас срок ожидания растянулся на два и более месяцев по причине повышенного спроса со стороны водителей. Эксперты не дают прогнозов относительно развития ситуации с доставками иномарок дилерам и их покупателям.
Удлинение сроков ожидания иномарок также связано с санкционными ограничениями. На данный момент автомобили получается привозить в РФ исключительно российскими паромами, тесно связанными посреднические фирмы, которые занимаются поставками машин с японского авторынка в Россию.
(Оригинал расположен на ресурсе: autoinstruction.ru)
Источник: carsweek.ru