Ведущие аналитики China Merchants Bank International (CMBI) подсчитали, что с января по сентябрь нынешнего года автопроизводители поставили дилерам в КНР 1 млн машин. Для китайского авторынка, который считается самым крупным в мире, такая цифра стала новым рекордом.
В сентябре специалисты фиксировали 33-процентный рост дилерских поставок. При этом розничные продажи увеличились всего на 9%. Такой диссонанс привел к тому, что дилерские запасы заметно выросли. По словам экспертов, возникший перевес непременно отразится на продажах в следующем году.
С учетом двух этих ведущих тенденций китайские аналитики сделали немного пессимистичный прогноз на будущий год: объем оптовых продаж в Китае упадет в 2023 году на фоне активного снижения продаж машин с традиционными моторами.
В кризисный период падает спрос на только на авто с ДВС, но и на электрокары. Причем к концу года эксперты ждут оживление спроса. Многие покупатели захотят успеть воспользоваться государственными субсидиями льготными налогами. В целом же, говоря 2023-м, автомобильные эксперты ждут усиления конкуренции в сегменте электрокаров и более контролируемый рост цен. Таких огромных с качков прайсов в будущем году быть не должно.
А тем временем автоэксперты озвучили плюсы и минусы корейских и немецких автомашин в 2022 году.
Источник: carsweek.ru