Восстановить рухнувший рынок помогут «АвтоВАЗ», а также корейские и китайские автопроизводители, считает Татьяна Арабаджи, гендиректор НАПИ.
Аналитики Russian Automotive Market Research по итогам нынешнего года анонсируют рад рынка легковых автомобилей на 66%. И это при самом оптимистичном прогнозе. НАПИ ждет спад автомобильных продаж больше 70%. Причем эксперты не ждут в текущем году заметного улучшения ситуации.
Основная причина падения российского авторынка - прекращение поставок новых машин. А компании Renault и GM окончательно покинули нашу страну. Санкции разрушили и традиционные цепочки поставок авто и запчастей.
Нехватка нужных автокомпонентов заставляет автозаводы в стране останавливать свои конвейеры. В результате машины в России резко выросли в цене. Также негативное влияние на спрос оказали подорожавшие автокредиты.
В апреле 2022 года чисто выданных автокредитов снизилось сразу на 80%, делятся статистикой специалисты НАПИ. При базовом прогнозе отечественный авторынок упадет на 66%. Если «АвтоВАЗу» удастся возобновить выпуск Renault Duster под маркой LADA. От китайских и корейских компаний потребуются регулярные поставки. В итоге эксперты рассчитывают на продажи 454 тысяч новых автомобилей. Оптимистичный сценарий подразумевает отмену санкций, после чего начнет расти производство машин.
Как результат - продажи 520 тысяч автомобилей, что на 65,7% ниже прошлогодней цифры. Пессимистичный прогноз - 394 000 проданных машин и падение отечественного авторынка на 74%. Интересно, что параллельному импорту в расчетах НАПИ отвели роль незначительного фактора. Эксперты ждут такие поставки будут в малых объемах, которые не смогут ощутимо влиять на рынок в целом.
Ранее наш портал рассказывал, что рынок подержанных японских автомобилей на Дальнем Востоке вырос сразу на 96,5%.
Источник: carsweek.ru