Усредненная стоимость одной легковой машины в автосалонах Росси за минувшее восемь лет увеличилась как минимум в два раза. Об этом говорится в новом отчете аналитиков статистического портала «АВТОСТАТ». По результатам десяти месяцев этого года этот показатель в среднем достигает 2 млн 270 тысяч рублей.
Примечательно, что в этом году повышение ценообразования на отечественной «первичке» зафиксировано на отметке в 20%, когда из-за ослабления российской валюты автопроизводители начали массово корректировать свои прайс-листы. Во временной промежуток с 2016 по 2020 годы повышение усредненной стоимости легковушки без пробега не дорастала и до 10 процентов.
В том году рост цен вернулся к двузначному показателю в 18 процентов. Помимо инфляции год назад на изменение цен отразилась и нехватка новых автомобилей у дилеров, а также повышенный клиентский спрос.
В текущем году обстановка с нехваткой новых автомобилей усилилась после массовой «заморозки» сборочных площадок зарубежных и отечественных автопроизводителей, а также прекращения поставок машин без пробега из-за введенных санкционных ограничений. В итоге по результат десяти месяцев текущего года увеличение усредненной стоимости легковой машины в России достигло 16 процентов. Эта цифра могла бы оказаться еще выше, если бы вовремя не изменилась структура авторынка страны. Сейчас в продаже представлены модели LADA и иномарки из Китая. Доля премиальных автомобилей снизилась. Таким образом, наблюдается спрос на бюджетные легковушки, а не на люксовые.
(Статья опубликована первоначально здесь: AutoInstruction.ru)
Эксперты уточнили, что после падения российской валюты весной 2022 года, вызвавшего резкий рост цен на автомобили на первичном авторынке, и последующей нормализации курса легковушки почти не подешевели. По факту их цены сохранились на высоких показателях по причине сохраняющего дефицита новых авто.
Читайте также рейтинг самых востребованных машин на российском авторынке с повышением стоимости на 17 процентов с января по октябрь этого года.
Источник: carsweek.ru