«Интеллектуальный» автозавод в Чанчжоу мощностью 180 000 машин в год построен в 2015-м по стандартам «Индустрии 4.0» для других брендов. Однако Dorcen обанкротился, а Zotye дышит на ладан. Поэтому завод площадью 77 га купил Niutron, чтобы трансформировать и перезапустить в марте 2022-го.
Сегодня в Китае заявил о себе электрический бренд под местным названием Ziyoujia (Цзыюцзя) и глобальным Niutron (произносится Нютрон или Ньютрон). С момента создания в 2018-м фирма успела набрать около 1000 сотрудников, открыть штаб-квартиру в Пекине и исследовательский центр в Шанхае, купить производственную базу в Чанчжоу. Первой моделью станет среднеразмерный кроссовер Ziyoujia NV, чей старт продаж намечен на сентябрь 2022-го. Обещаны две версии — электрическая и гибридная.
Niutron полагается на собственную платформу Gemini. Слева показан ее гибридный вариант EREV (Extended-Range Electric Vehicle), в котором ДВС используется в качестве «расширителя диапазона» (как у BMW i3). Справа — чисто электрическая «тележка» с увеличенным батарейным блоком.
Прототип паркетника Ziyoujia NV (второй слева) будто бы прошел на тестах больше миллиона километров и приступает ко второму раунду зимних испытаний бок о бок с «референсными автомобилями». Китайские СМИ опознали Li One, BYD Song и Тойоту Highlander.
Бизнесмен Ли Инань возглавляет и Niutron, и фирму Niu Technologies, которая производит и продает электрические скутеры Niu (видео) в Европе, США и на других рынках. По слухам, Niutron пользуется мощной поддержкой компании BYD и уже привлек инвестиции на $500 млн. Заметим, что любительский концепт Niu 4 Fun, чьи изображения разлетелись по Сети, не имеет к Нютрону никакого отношения.
[Источник расположен на сайте: autoinstruction.ru]
Источник: drive.ru