В отличие от США, в Европе «эска», как и раньше, пробегает 610 км по циклу WLTP. Различия с американским каталогом, вероятно, обусловлены не техникой, а процедурой сертификации. Но всё равно мы ждём новых рекордов от энтузиастов экономичного вождения.
Только в феврале в американском конфигураторе электрокара Tesla Model S появилась модификация Long Range Plus, заменившая Long Range. И хотя батарея на 100 кВт·ч не поменялась, другие улучшения в машине позволили поднять запас хода по жесткому американскому циклу EPA с 373 миль (600 км) до 390 миль (628 км). Тогда же глава компании Илон Маск анонсировал еще один шаг, к 400 милям. И теперь он слово сдержал: отныне Model S Long Range Plus — это 402 мили (647 км) по стандарту EPA. Несмотря на всю ту же по вместимости батарею.
Доказательство апдейта параметра запаса хода — конфигуратор на американской странице марки. Правда, как обычно, напротив числа есть приписка estimate (оценка).
[Статья опубликована первоначально здесь: www.autoinstruction.ru]
Компания пояснила, что фактически 400 миль были достигнуты с запуском на поток Теслы Long Range Plus, но необходимы были корректные тесты EPA для подтверждения. По поводу тонкостей их проведения у Теслы с агентством вышел спор. Улучшения же в машине заключены в снижении массы (с этой точки зрения были оптимизированы сиденья, батарея и приводные модули), новых колесах и шинах со сниженными сопротивлением воздуху и качению, снижением механических потерь в переднем и заднем приводном модуле (сзади изменен масляный насос, спереди редуктор). А еще — в повышенной эффективности регенеративного торможения, работающего на более низких скоростях, чем раньше, передает издание Electrek.
Источник: drive.ru