Модель обновилась во внешнем облике и приобрела подросший запас хода на одном подзаряде. Разработчики предусмотрели выход ограниченных серии.
В головной части поменялся бампер. Боковые части новинки выделяются дисками колес с переделанным рисунком. На кормовой части поменяли не только бампер, но и оптика.
Салон модели получил новые исполнения и отделочные материалы. Здесь красуется головная консоль с электронной панелью приборов на 12,3 дюйма и уникальным поворотным экраном по центру с диагональю на 15,6 дюйма. Они сохранились в прежнем виде.
В движение модель приводит аккумулятор новой серии Blade с увеличенной мощностью с 76,9 до 90 кВт·ч. За счет этого автономность электрокара повысилась с 605 до 715 км. Версия с одним электродвигателем стала мощнее с 222 до 245 лошадиных сил, а версия с полным приводом с двумя электроагрегатами — с 494 до 517 сил. При разгоне от нуля до 100 км/ч автомобиль быстрее не стал. Максимальная комплектация способна справиться с задачей за 3,9 сек.
Помимо этого, у BYD Han выйдет максимальное исполнение под наименованием Genesis с адаптивной подвеской, автопилотируемой опцией 2.5 и поддержкой сети 5G. Кроме того, разработчики предложили ограниченную серию Jade Green с уникальным зеленым цветом кузова.
Источник: carsweek.ru