Светодиодные матричные фары, «закрытый гриль» и передний бампер — новые, с намёком на «икс-фейс» других моделей Чанъаня. На корме всё по-старому, за исключением антенны-плавника на крыше.
В апреле на китайский рынок выйдет электрическая пятидверка Changan BenBen E-Star со стартовой ценой в 72 800 юаней (801 550 рублей). Ее мотор выдает 55 кВт (75 л.с., 170 Н·м), позволяя разогнаться до 125 км/ч. Привод передний. Батарея емкостью 32,2 кВт·ч обеспечивает запас хода в 301 км по циклу NEDC. Модель — не новая, а обновленная. Предыдущая версия BenBen EV360 имеет точно такие же характеристики и остается в продаже (69 800–81 800 юаней), тогда как бензиновый BenBen снят с производства в 2019-м.
Электрокар построен на основе «второго» Бенбена образца 2014 года. Подвески незатейливы: McPherson и балка. Сзади барабанные тормоза. Габариты прежние: 3730×1650×1530 мм, база — 2410. Размерность шин — 175/60 R15. Объем багажника: 147–530 л.
Салон, в отличие от внешности, перекроен полностью. Перед водителем раскинулся кластер из двух дисплеев диагональю 10,25 дюйма. Заменены мультируль, селектор трансмиссии, медиацентр, климатическая установка и так далее. Старший брат CS15 E-Pro завидует новому интерьеру.
Электрокар BenBen EV360, несмотря на дешевизну, звезд с неба не хватает. За 2019 год реализовано лишь 2311 машин (2018 г. — 12 767 штук, 2017-й — 21 047). Теперь начинка шестилетней давности завернута в обновленную оболочку, присвоено новое имя E-Star. Салон реально преобразился, мультимедийные возможности расширены, однако безопасность осталась на том же уровне...Сегмент A растерял популярность в Китае и все равно исправно пополняется. Пока главным конкурентом Бенбена считается Ora R1, нашедшая в прошлом году 28 498 покупателей.
(Смотрите оригинал на указанном сайте autoinstruction)
Было — стало
Источник: drive.ru