Строго говоря, у Форментора было два прототипа. Первый образец 20V20 появился в 2015 году, и Лука де Мео, тогдашний глава Сеата, называл грядущий паркетник «аналогом Макана». Длина и колёсная база Porsche — 4696 и 2807 мм. Размеры Купры всё ещё неизвестны.
Марке Cupra 22 февраля исполнится два года. Ее первая самостоятельная модель Formentor в товарном виде должна дебютировать в середине 2020-го. Шпионские снимки показывают, что серийный паркетник практически не отличается от прототипа. Между тем о его бензоэлектрической установке (245 л.с.) уже все известно от новых хэтчей Seat Leon и Volkswagen Golf: турбочетверка 1.4 TSI, электромотор, батарея на 13 кВт·ч, шестидиапазонный «робот» DSG. Любопытно, что Skoda Octavia RS iV оснащена точно так же.
Formentor выглядит не столь агрессивно, как вышедший спустя полгода электрический Tavascan. Если бренд будет полагаться на стилистику Таваскана, «прирожденная Cupra» устареет раньше срока.
Интерьеры предсерийного Форментора (слева) и «четвертого» Леона отличаются только декором и логотипами на рулях. Основная информация отображается на двух 10-дюймовых дисплеях, правда, у Купры цифровой спидометр расположен по центру.
Ожидается, что Cupra Formentor будет не только гибридом. Бензиновой версии подошел бы мотор 2.0 TSI (190 л.с.), а дизельной — 2.0 TDI Evo (200 л.с.). Оба совмещаются с шестиступенчатой «механикой», семидиапазонным «роботом» DSG и, что немаловажно, полным приводом. Заметим, управляемые электроникой амортизаторы DCC и блокировка дифференциала были заявлены еще на стадии прототипа.
Источник: drive.ru