Volkswagen сообщает, что длина компакта — 4,2 м, колёсная база — 2,65. Skoda указывает 4256 и 2671 мм. Китайский T-Cross близок по размерам: длина, ширина, высота — 4218×1760×1589 мм, между осями — 2651. Удлинённый в Бразилии T-Cross примерно такой же.
В Нью-Дели на вечеринке Skoda Auto Volkswagen India Media Night представлены два предсерийных паркетника, построенных на новой бюджетной платформе MQB A0 IN. Точнее, Volkswagen Taigun и Skoda Vision In — это один и тот же кроссовер T-Cross, но «растянутый» и иначе декорированный. Он встанет на индийский конвейер в 2021 году, получит бензиновые моторы 1.0 TSI (115 л.с.) и 1.5 TSI (130–150 л.с.), шестиступенчатую «механику», семидиапазонный «робот» DSG и сугубо передний привод.
У моделей одинаковые профиль остекления, дверные панели с характерной выштамповкой, крылья, крыша и так далее. Различаются капоты, решетки, бамперы, диодная светотехника, багажные двери, пороги... Заметим, босс VW Group в прошлом году высказался против одинаковых продуктов под разными брендами, если те рассчитаны на одну и ту же аудиторию.
Volkswagen Taigun, чье имя взято у концепта 2012 года, пока скрывает свой интерьер. Между тем Skoda Vision In показывает всефольксвагеновскую архитектуру салона с тасчкрином на 12,3 дюйма по центру. «Кристаллический ассистент», стоящий за экраном, понятнее не стал.
Taigun разгоняется до сотни за 9,9 с. Максималка — 183 км/ч. Skoda за счет «лишних» 20 сил быстрее: 8,7 с и 195 км/ч. Volkswagen заявил дорожный просвет в 205 мм, чехи отмолчались. Зато Шкоде достались 19-дюймовые колеса (235/45 R19). Да, у Фольксвагена будет CNG-версия на сжатом природном газе. Скорее всего, Vision In пойдет в серию первым — в апреле-июне 2021-го. Taigun подоспеет несколько месяцев спустя, а конкурентов хватит обоим: новые Hyundai Creta и Venue, Kia Seltos, MG Hector, «вторая» Mahindra XUV500, Suzuki Vitara Brezza.
Источник: drive.ru