Паркетник длиной 5050 мм выпускается на двух заводах: Spring Hill Manufacturing в штате Теннесси (отсюда машины приедут к нам) и SAIC-GM в Шанхае. В США базовая версия Premium Luxury с передним приводом стоит от $53 690 (3,3 млн рублей). Топовый XT6 Sport (на фото) — от $58 090 (3,57 млн).
Представленный год назад Cadillac XT6 оснащается в Америке только атмосферником V6 3.6 (314 л.с., 373 Н·м), но в нашу страну трехрядный кроссовер прибудет с безальтернативной турбочетверкой 2.0 LSY (200 л.с., 350 Н·м) и девятиступенчатым «автоматом». В одобрении типа транспортного средства (ОТТС), опубликованном на сайте Росстандарта, также указано, что все версии паркетника у нас будут полноприводными. Стало быть, по технической начинке XT6 на российском рынке дословно повторит младший XT5, который со дня на день появится у дилеров.
Покупатели смогут выбирать между семи- и шестиместной конфигурациями. Раздельные кресла второго ряда подогреваются, но не вентилируются, как передние. Диагональ центрального дисплея — восемь дюймов. У аудиосистемы Bose может быть до 14 динамиков.
Цены узнаем в феврале, старт продаж намечен на март. Согласно ОТТС, в список оборудования включены фронтальные, боковые и потолочные подушки безопасности, радарный мониторинг слепых зон, шины размерности 235/55 R20, адаптивный круиз-контроль, трехзонный «климат» с отдельным блоком для задних пассажиров, панорамная крыша UltraView с люком. Заметим, по итогам 2019 года марка Cadillac реализовала в России 975 автомобилей (-17%), но намерена продавать по 10 000 машин за счет «кроссоверного наступления». Очередь за билетом уже занял компакт XT4.
Дополнение
Версия Luxury выделяется обилием хрома снаружи и отделкой деревом внутри, а у Спорта в козырях черный глянец в экстерьере и углепластик в салоне.
Третьего февраля представительство объявило о старте приема заказов и огласило начальную «специальную» цену на период действия предзаказа в 3 870 000 рублей (с учетом «трейд-ина» в 100 000) за любую из двух предложенных комплектаций Premium Luxury и Sport. Они отличаются дизайном, настройками подвески, рулевого управления и системой полного привода. У Спорта полный привод более продвинутой версии, Sport Control, с парой многодисковых муфт на каждой задней полуоси. Спорту же по умолчанию положено адаптивное шасси Continuous Damping Control. В любом случае в активе модели три ряда сидений, мотор только двухлитровый 200-сильный, а «автомат» девятиступенчатый. Из трехрядных премиум-моделей с близкими параметрами можно вспомнить удлиненный Lexus RX 350L за 4 313 000 (мотор 3.5, 294 л.с.) и Audi Q7 за 4 128 215 (2.0, 252 силы, с учетом доплаты за третий ряд). А 249-сильный двухлитровый Volvo XC90 в трехрядной модификации оценивается в 4 120 000 рублей.
Источник: drive.ru