Отныне Defender пользуется несущим кузовом и новой алюминиевой платформой MLA (Modular Longitudinal Architecture) с независимыми подвесками. Архитектура допускает чисто электрический вариант, но о нём пока ничего не слышно.
Ушлые ребята с форума Disco4.com сфотографировали на телефон слайды с внутренней презентации «второго» Дефендера. Раскрылось практически все: сроки запуска, модельная линейка, размеры версий, гамма силовых агрегатов и так далее. Подтверждено, что новый внедорожник выйдет на рынок в октябре (очевидно, сразу после сентябрьской премьеры во Франкфурте).
Модификаций будет три — короткая Defender 90, стандартная Defender 110, длинная Defender 130. Придумано шесть версий: пара бензиновых (P300, P400), три дизельные (D200, D240, D300) и гибридная (P400 PHEV, она же P400e). Насчитывается пять комплектаций: Standart, S, SE, HSE, X (X-Dynamic). Цен на слайдах не было.
Первым осенью стартует «семейный» Defender 110 на пять, шесть или семь мест. В марте 2020 года подтянется короткий Defender 90: «гало-кар, икона стиля» для пятерых либо шестерых. А в августе 2020-го придет восьмиместный «премиальный» Defender 130. Все они будут выпускаться в Словакии.
Версия D200 подразумевает турбодизель 2.0 (200 л.с., 430 Н·м), D240 — тот же мотор, но форсированный до 240 л.с. при аналогичном моменте. Вариант D300 — это битурбошестерка 3.0 (300 л.с., 650 Н·м). Бензиновый Defender P300 оснащен турбочетверкой 2.0 (300 л.с., 400 Н·м), P400 развивает 400 л.с., 550 Н·м, гибрид P400e выдает 404 л.с., 400–645 Н·м. Все Дефендеры наделены полным приводом и «автоматом». Самые быстрые внедорожники (P400, P400e) разгоняются до сотни за 5,9 с. Дизельному D300 нужно 7,4.
Две вариации колесной базы (2587 и 3022 мм) дают понять, что Defender 130 растянут за счет заднего свеса. Defender 90 короче, чем 110-й, на 435 мм. Тогда как 130-й длиннее стандартного Дефа на 342 мм. Ширина у всех одинаковая (1999). В правой колонке: L462 — это Discovery, а L550 — Discovery Sport.
(Оригинал можно просмотреть на сайте: autoinstruction.ru)
В базовое оснащение войдут светодиодные фары, 18-дюймовые колеса, сиденья с тканевой обивкой и восемью регулировками, медиацентр с 10-дюймовым дисплеем и шестью динамиками на 140 Вт... Дальше расписывать комплектации нет смысла, потому что они неполные. Ясно, что дополнением будут четыре пакета опций: Explorer, Adventure, Urban и Country. По слухам, Defender 90 «в базе» стоит от 40 000 фунтов (3,2 млн рублей).
Источник: drive.ru