Полицейскому Чарджеру с «восьмёркой» доступен опциональный полный привод, а кроссовер Durango Pursuit полноприводный уже по умолчанию. Уверенность вне дорог водителю Durango должны придавать двухступенчатая раздатка с понижающим рядом и клиренс в 206 мм.
Американцы вывели на рынок новую полицейскую модель — Dodge Durango Pursuit. Как ни странно, для версии с громкой приставкой к имени «преследование» был выбран сравнительно скромный мотор V8 5.7 (365 л.с., 529 Н·м, плюс восьмиступенчатый «автомат»), а не имеющийся у топового варианта Durango SRT V8 6.4 на 481 силу. Впрочем, в ранее представленном седане Dodge Charger Pursuit базовым и вовсе является двигатель V6 3.6 (296 л.с., 353 Н·м), а «восьмерка» 5.7 (375 л.с., 536 Н·м) для него опция. И для сравнения стоит вспомнить пикап Ford F-150 Police Responder, в котором работает всего-то «турбошестерка» 3.5 на 380 «лошадок» и 637 Н·м.
Вероятно, агрегат 5.7 компания посчитала золотой серединой между мощностью и экономичностью. Последняя для повседневной патрульной работы — тоже немаловажный фактор. Вседорожник Durango с полным приводом и мотором 5.7 расходует на шоссе 10,7 л/100 км, а с V8 6.4 — 12,4 л.
[Весь материал скопирован с сайта www.autoinstruction.ru]
Помимо проводки под внешний поисковый прожектор и других специфических для полицейского амплуа мелочей, Durango Pursuit отличается от исходного Durango R/T генератором увеличенной мощности и усиленной стартерной батареей. Такая при минусовых температурах выдает пусковой ток в 800 А против 700 А у исходника. Еще тут поставлен более производительный водяной насос и улучшено охлаждение моторного масла. Усилена и тормозная система. Она обеспечивает остановку машины со скорости 60 миль/ч (97 км/ч) на дистанции в 40,8 м.
Для полицейской машины едва ли не важнее чистой мощности — надежность, выносливость и грамотно размещенное специальное оборудование (тут показан Charger Pursuit).
«Трехзонный климат понравится вашей полицейской собаке», — расхваливают достоинства модели ее авторы. Люди же оценят стандартную систему стабилизации прицепа и рекордную для сегмента буксируемую массу в 3266 кг, а также солидную колесную базу (3045), дающую стабильность на скоростных прямых и идеальное статичное распределение веса 50:50, благоприятное для управляемости. Производитель указывает, что Durango Pursuit будет доступен к заказу полицейскими департаментами ограниченное время.
Источник: drive.ru