Лифтбек Volkswagen Arteon угодил в горнило Euro NCAP летом и удивил специалистов прежде всего 85-процентной защитой пешеходов. Другие оценки были тому под стать: безопасность взрослых — 96%, детей — 85%, электронные помощники — 82%.
В прошлом году ассоциация Euro NCAP испытала почти 70 моделей. Это рекордное количество в 20-летней истории организации. Для сравнения: в 2016-м проверку прошли лишь 18 легковушек, хотя в 2015-м их было более сорока. Казалось, полученный на сей раз колоссальный массив данных позволит экспертам присвоить звание «Лучший в классе» представителям каждого сегмента. Но нет, у нас лишь шесть автомобилей, и половина из них выпущена Фольксвагеном. Царь горы обозначен в категории Executive — поздравляем лифтбек Arteon. Он совсем скоро прибудет в Россию.
Кроссовер Volkswagen T-Roc, чьи краш-тесты состоялись в ноябре 2017-го, свои пять звезд, конечно, заслужил: взрослые — 96%, дети — 87%, пешеходы — 79%, ассистенты — 71%. Хэтчбек Polo бился с Ти-Роком в одной сессии и уступил ему в трех из четырех категорий.
Паркетник T-Roc признан лучшим в номинации Small Off-Road, а пятидверному Polo не нашлось равных в разделе Supermini. Лидерство в сегменте Large Off-Road завоевал «большой внедорожник» Volvo XC60. Все-таки у него 98% за защиту взрослых и 95% за системы безопасности. Модель Opel Crossland X попала на первую строчку в сегменте Small MPV. Ну а непревзойденными семейными компактами (Small Family Car) названы Subaru XV и Impreza. Они и впрямь выступили достойно. Да, с классификациями машин Euro NCAP чудит изначально, и тут ничего не поделаешь.
Источник доступен на веб-сайте: AutoInstruction.ru
Источник: drive.ru