До этого у Picasso были октябрьский отзыв из-за проводов и июньский из-за перегрева стартера. С ржавыми замками капота нынешняя история не связана.
Панели на внутренней стороне капота, возможно, не очень хорошо закреплены. Худшее, что может случиться, — малоприятное дребезжание при проезде неровностей. В исправлении заводского дефекта нуждаются 124 компактвэна Citroen C4 Picasso, проданные в России с октября 2016 года по тот же месяц 2017-го.
В московском офисе Ситроена нам сказали, что речь не о шумоизоляции, а о неких пластиковых деталях. На фото показана изнанка капота семиместной версии Grand Picasso.
Сервисмены избавятся от «сверчка», увеличив количество точек крепления внутренних панелей к внешним, и проведут проклейку. Денег с владельцев за это они брать не будут. Перечень VIN-кодов опубликован Росстандартом. Отзывов в других странах по той же причине мы не зафиксировали, хотя вэны для нас делают в Испании и Франции.
Оригинал опубликован на онлайн-портале [www.autoinstruction.ru]
Источник: drive.ru