Заявлено, что электромобиль уже прошёл почти два миллиона тестовых километров и в жару, и в мороз. Нужно провести ещё несколько раундов испытаний, чтобы гарантировать надёжность в температурном диапазоне от −35 до +55 градусов Цельсия.
Китайская фирма WM Motor во главе с бывшим топ-менеджером Volvo Фрименом Шеном окончательно переименовалась в Weltmeister («чемпион мира» по-немецки) и представила первую серийную модель бренда — электрический кроссовер EX5. Полная информация о машине будет раскрыта в апреле на Пекинском автошоу. Пока же названы запас хода (450–600 км), коэффициент аэродинамического сопротивления (0,30) и ориентировочная цена в 300 000 юаней (2,7 млн рублей).
К 2020 году модельный ряд вырастет до трех электромобилей. Вероятно, следующими будут седан и минивэн (или универсал). Конкурировать Вельтмайстеру придется с Nio, Future Mobility и Faraday Future, если последний выживет.
Логотип марки Weltmeister (на руле) должен напоминать северное сияние, а символизирует он пять главных составляющих: человек, автомобиль, платформа, «облако» и коммуникационные каналы. Пользователь получает Super ID — идентификатор для постоянной связи с машиной и всем миром. Кстати, EX5 распознает лицо владельца посредством камеры в центральной стойке.
Смотрите источник на портале [www.Autoinstruction.ru]
Строительство собственного завода Вельтмайстера в округе Вэньчжоу, начавшееся в 2016-м, в основном завершено. Потенциальный объем производства — 200 000 машин в год. В настоящее время в команде Шена работают более 800 человек: 70–80% пришли из автопрома, 20–30% — из IT-сферы. Технический центр находится в Германии, штаб-квартира, дизайнерский офис и центр исследований базируются в Шанхае, кроме того, есть предприятия в Пекине и Чэнду. Партнерами выступают Siemens, Huawei и ряд других компаний.
Источник: drive.ru