Одна из основных премьер бренда в 2017-м — седан LS, представленный в январе. В «подогретом» варианте это пока лишь версия F Sport — в задне- и полноприводном исполнениях. Но, может быть, скоро появится вариант помощнее.
В конце октября в Токио откроет двери международный автосалон. Марка Lexus покажет там свыше десятка серийных машин, от флагманского «эль-эса» до паркетника NX 300 (бывший NX 200t) и рестайлингового хэтча CT 200h. Они составят основную массу экспозиции. А повышенное внимание публики должен привлечь некий концепт, о котором сам производитель не говорит ничего конкретного. Тем не менее уже вполне можно сделать прогноз.
Самый спортивный LS — это 500 AWD F Sport с «битурбошестеркой» 3.5 (420 л.с., 600 Н·м), той же, что и на обычном седане. Тут улучшена управляемость и усилены тормоза. Полный привод на основе межосевого дифференциала Torsen доступен и обычному «эль-эсу».
Слухи о подлинной «зажигалке» с индексом LS F всплывают все настойчивее. Прообраз такой модели отделение TMG создало еще пять лет назад, конечно, на базе прошлого «эль-эса». Теперь в Токио мы можем увидеть нечто похожее на основе нынешнего седана. По неофициальным данным, для него подготовлена новая «битурбовосьмерка» 4.0 мощностью порядка 600 л.с. Ее же прочат и грядущему купе LC F. И такая двухдверка — это еще один кандидат на возможную токийскую премьеру. Наконец, сюрпризом может оказаться семиместный RX, пусть ранее руководство фирмы от него и открещивалось.
Уже вышедшие версии купе LC тоже будут показаны в Токио. На данный момент у модели два варианта: с «атмосферной» 473-сильной «восьмеркой» 5.0 и 359-сильный гибрид на базе мотора V6 3.5.
Добавим, что в российском представительстве Лексуса по-прежнему не оглашают точную дату появления нового поколения «эль-эса» в продаже (в Европе, к примеру, это будет начало 2018 года). Но зато Драйв выяснил, что на нашем рынке флагманская модель марки будет представлена и в заднеприводной, и в полноприводной модификациях.
Источник: drive.ru