По сравнению с Audi SQ5, модификация RS Q5 получит более мощные моноблочные тормоза с дисками увеличенного диаметра, доработанную трансмиссию и перенастроенную подвеску. Оригинальный софт ждёт как адаптивные амортизаторы, так и пневмопружины.
Премиум-производители предлагают немало «подогретых» среднеразмерных кроссоверов мощностью до 400 л.с. Среди «немцев» ― Audi SQ5, BMW X3 M40i/ X4 M40i, Mercedes GLC 43 AMG (обычный и Coupe) и Porsche Macan GTS. Плюс есть еще машины из Англии ― Jaguar F-Pace V6 3.0 S и Range Rover Velar P380. Но если хочется по-настоящему яростный паркетник в этом форм-факторе, путь лежит исключительно в Штутгарт ― к парочке Mercedes-AMG GLC 63 и GLC 63 Coupe. Так будет еще пару-тройку лет, пока на рынок не выйдут прямые конкуренты. От BMW делегирован X3 M, для «эф-пейса» и Велара готовят SVR-версии, а от Audi мы ждем RS Q5.
Поговаривают, в Германии Audi RS Q5 будет стоить 78-80 тысяч евро. Для сравнения, Mercedes-AMG GLC 63 стоит 82 705 евро, а Porsche Macan с пакетом Performance ― 91 964.
Чемпионами в классе по отдаче обещают быть кроссовер Jaguar F-Pace SVR и его родственник Range Rover Velar SVR. Обоим установят пятилитровые V-образные «восьмерки» мощностью 575 сил и крутящим моментом 700 ньютон-метров.
По инсайдерской информации от британской прессы, Audi RS Q5 будет выглядеть намного агрессивнее модели SQ5, которая смотрится довольно скромно. На топ-версии кроссовера появятся иной передний бампер с увеличенными воздухозаборниками, а задний бампер получит более выразительный диффузор. Алюминиевый капот скроет под собой разработку мотористов Porsche ― двигатель V6 2.9 c непосредственным впрыском топлива и парой равновеликих турбокомпрессоров в развале блока. По слухам, как и на купе Audi RS5, на кроссовере RS Q5 агрегат будет развивать 450 л.с. и 600 Н·м. Такого заряда должно хватить для ускорения до 100 км/ч за 4,6−4,8 с.
Источник: drive.ru