По словам представителя фирмы, новая модель 911 GT2 RS будет мощнее, проворнее и подвижнее, чем аналог прошлой генерации. Но при этом водителю с нею будет легче совладать.
Британский журнал Evo разузнал подробности о модели Porsche 911 GT2 RS. И на ней предположительно завершится цикл развития «девятьсот одиннадцатого» нынешнего поколения. Испытатели показали британцам тестовый прототип, а Андреас Пронингер, ответственный в Porsche за проекты GT, рассказал, что отдача «шестерки» (это перекроенный «оппозитник» 3.8 от 911 Turbo) составит свыше 650 л.с. и 750 Н·м. Разгон с нуля до сотни у новой модели уложится в три секунды, максималка ее превысит 340 км/ч. У предшественника из серии 997 было 3,5 с и 330 км/ч соответственно.
На моторе 3.8 для данной версии купе инженеры не только изменили софт. Тут появились более крупные турбокомпрессоры и новая титановая выхлопная система, а еще впрыск воды для охлаждения наддувочного воздуха, похожий на систему в BMW M4 GTS, уверяет Evo.
Купе Porsche 911 (997) GT2 RS (620 л.с., 700 Н·м) проходило двадцатикилометровое кольцо Нюрбургринга за 7:18, так что двухдверка 911 GT2 RS поколения 991.2 наверняка уложится в семь минут. Неким ориентиром тут может служить время купе 911 GT3 (991.2) с «роботом» PDK, показанное в прошлом месяце — 7:12.7. А ведь вдобавок к лишней мощности на 911 GT2 RS покупатели увидят подвеску, разработанную с оглядкой на гоночную версию 911 GT3 Cup. Здесь будут более жесткие, чем у GT3, пружины и, разумеется, полноуправляемое шасси и дифференциал с электронной блокировкой.
На топовом 911-м стоят шины 265/35 ZR20 спереди и 325/30 ZR21 сзади (Michelin Pilot Sport Cup 2). Для сравнения, на 911 GT3 — 245/35 ZR20 и 305/30 ZR20. На снимках — разные прототипы, так что не удивляйтесь красной отделке стоек во втором из них.
Напомним, модель 911 GT3 располагает четырехлитровым атмосферным «оппозитником» с отдачей 500 л.с. и 460 Н·м и предлагает выбирать между «роботом» и «механикой». У собрата 911 GT2 RS выбора не останется — Пронингер в беседе с британцами намекнул, что «робот» там окажется безальтернативным. Наконец, самое неожиданное: в прошлом поколении у купе 911 были как версия «просто» GT2, так и более экстремальная GT2 RS. Издание Motor1.com сообщает: скорее всего, из этой пары в гамме останется только 911 GT2 RS, а 911 GT2 немцы в этом поколении создавать не будут.
[Материал заимствован у портала www.autoinstruction.ru]
Источник: drive.ru