Сухая масса новичка на 40 кило меньше, чем у исходного купе: 1382 кг против 1422. За это спасибо углеволокну, алюминию и кованому композиту (Forged Composite). Из последнего выполнены передний и задний спойлеры, крышка двигателя, задний бампер и диффузор.
Модификация Performante, успевшая до премьеры установить рекорд Нордшляйфе (6:52.01), ожидаемо по всем статьям превзошла обычный Huracan. Двигатель 5.2 V10 серьезно модернизирован и выдает 640 л.с. при 8000 об/мин и 600 Н·м с 6500 оборотов, причем более 70% тяги доступно уже при 1000 об/мин. Разгон до сотни происходит за 2,9 с, до 200 км/ч — 8,9. Сравните это с базовой моделью: 610 л.с., 560 Н·м, 3,2 и 9,9 с. Итальянцы подчеркивают, что Performante получила мощнейший на сегодняшний день V10 в ассортименте Lamborghini. Помогает мотору оптимизированная семиступенчатая коробка LDF с двумя сцеплениями. Тормозной путь со 100 км/ч составляет 31 м.
Длина машины — 4509 мм, ширина — 1924, высота — 1165, колесная база — 2620 мм. Развесовка по осям — 43:57 в пользу кормы. Шины Pirelli P Zero Corsa разработаны специально для Performante, но их можно поменять на покрышки Pirelli Trofeo R. Купе доступны 20-дюймовые бронзовые диски.
Однако доработанного силового агрегата, перенастроенной подвески и выхлопной системы для успеха было бы недостаточно. Еще одна важная составляющая — система активных аэродинамических компонентов ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva). Она состоит из сплиттера с переключаемыми заслонками и внутренними наклонными каналами. В одном положении заслонки обеспечивается максимальная прижимная сила для прохождения поворотов, в другом — снижается лобовое сопротивление ради лучшего ускорения и большей максимальной скорости.
На приборной панели показывается, когда и как работает ALA, с детализацией прижимной силы и сопротивления воздуху. Центральная консоль, дефлекторы, дверные ручки и ряд других деталей выполнены из кованого композита, который не только легок и прочен, но и занятно выглядит.
Аналогично два режима есть у заднего антикрыла. В его стойках устроены воздуховоды с заслонками, по которым может идти поток из специального воздухозаборника. Он подается под крыло и действует подобно системе DRS в Формуле-1 — снижает аэродинамическое сопротивление. Когда заслонка перекрывается, антикрыло работает во всю силу. Комплекс ALA взаимодействует с системой постоянного полного привода, наделенной многодисковой муфтой Haldex пятого поколения. Уже объявлены цены. В Европе Huracan Performante стоит 195 040 евро, в США — $274 390, в России — от 15 545 000 рублей. Клиенты получат машины летом.
Источник: drive.ru