Судя по всему, S-класс российской сборки в обозримом будущем не появится. Завод, способный производить 25–30 тысяч машин в год, сосредоточится на кроссоверах. Будто бы речь идёт о четырёх−пяти моделях.
Московские пиарщики марки Mercedes-Benz, как правило, намного словоохотливее коллег по Большой немецкой тройке. Пример: «трехлучевой» концепт еще не выехал на подмостки — а ты уже можешь узнать, когда серийная версия прибудет в нашу страну. С российским заводом все не так. Из крайне осторожного комментария ясно только, что переговоры с Минфином и Минпромторгом о строительстве предприятия продолжаются. Другое дело — чиновники, которые не обязывались хранить чужие корпоративные секреты. По их словам, возведение «фабрики» в Подмосковье начнется в 2018-м. Впрочем, ранее они говорили, что в том же году мы увидим уже сошедшие с конвейера легковушки.
Приоритетной площадкой для Мерседеса по-прежнему называется индустриальный парк «Есипово» в Солнечногорском районе, в 30 км от МКАДа. Ранее здесь был заброшенный военный городок, окруженный лесом.
Согласно информации «Интерфакса», выслушавшего министра промышленности Дениса Мантурова и губернатора Московской области Андрея Воробьева, в переговорах с Даймлером все основные параметры согласованы, остался формальный момент с подписанием специнвестконтракта (СПИК). До конца 2017-го он должен быть готов. Проект важный, имиджевый, поэтому немцам оказывается «максимальное содействие». Мантуров отметил, что после старта строительства «выход на производство самих автомобилей традиционно занимает примерно три года». Таким образом на горизонте образовался 2021-й, когда электрокары и автопилот расцветут в компании Mercedes-Benz пышным цветом.
Источник: drive.ru