Необычный «комбинированный» автомобиль должен больше походить на allroad, чем на RS6. На фото — allroad из проекта HuntingTheLight (2015), это был журналистский тест матричных светодиодных фар за Полярным кругом, на севере Норвегии.
Издание Autobild уверяет, что инженеры подумывают скрестить две модели — Audi A6 allroad и Audi RS6. Слухи о такой комбинации появлялись и раньше, но немецкие журналисты называют сроки: якобы универсал RS6 allroad может увидеть свет уже в 2017 году. Создадут его в первую очередь с прицелом на Китай, где популярны очень мощные вседорожные автомобили. А затем не исключен выход на европейский рынок.
Помимо всего прочего, разница между Олроудом и «эр-эской» — в гамме колесных дисков. У спортивной сестры по умолчанию они 20-дюймовые, с высотой профиля 35% (как опция — 21 дюйм), а у вседорожной версии — 18 дюймов, их 55-процентный профиль лучше подходит для плохих дорог (опции — 19 и 20 дюймов).
Между вариантом «а-шестой» повышенной проходимости и «горячим» универсалом много общего, так что RS6 allroad можно получить простой перетасовкой заводских компонентов. У «эр-эски» даже есть пневмоподвеска с регулировкой клиренса (базовое оснащение), разница только в ее настройках. Таким образом, RS6 allroad легко представить как универсал с пластиковым обвесом, защитой днища, большим максимальным дорожным просветом, крупными черными рейлингами, но с силовым агрегатом от RS6.
Интерес к универсалам повышенной проходимости с мощной силовой установкой фирма обозначила 734-сильным концептом Audi prologue allroad 2015 года, а общую идею скрещивания машины высокой проходимости и спорткара обкатывала на шоу-каре Audi nanuk quattro 2013-го.
Если этот диковинный замысел немцы воплотят в жизнь, то вместо трехлитровой «шестерки» Олроуда (333 л.с., 440 Н·м) под капотом будет установлена четырехлитровая «турбовосьмерка» (560 л.с., 700 Н·м). Коробку передач, вероятно, разработчики также позаимствуют от «эр-эски» — восьмиступенчатый «автомат» Tiptronic (напомним, в версии allroad — семиступенчатый «робот» S tronic).
Источник: drive.ru