Офис компании находится в калифорнийском Менло-Парке, который приютил штаб-квартиры Фейсбука и Инстаграма, а в нескольких километрах отсюда базируется Tesla Motors. Такова Кремниевая долина.
Американский стартап Atieva, щедро финансируемый китайцами, выпустит свою первую модель (роскошный электрический седан) через два года, а в 2020–2021-м на дороги выйдет пара шикарных кроссоверов. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на руководителей компании. Прямо сейчас Atieva тестирует свою трансмиссию на модифицированном вэне Mercedes-Benz Vito. Прототип по имени Edna развивает 900 л.с. и разгоняется до 96,5 км/ч за 3,1 с. Ожидается, что седан под кодовым названием Project Cosmos будет выполнять это упражнение за 2,7 с.
Вице-президент по дизайну Дерек Дженкинс (слева) ранее руководил командой, работавшей над обликом родстера Mazda MX-5. Главный инженер Питер Роулинсон (справа) — выходец из Теслы, как и ряд других сотрудников фирмы Atieva.
Агентство Reuters описывает грядущий седан как «футуристического потомка Audi A7». Своими ультратонкими фарами с тысячами микролинз машина напоминает насекомое, а на передней панели размещен сенсорный дисплей из трех частей, есть голосовое управление. В настоящее время Atieva подыскивает в США место для строительства завода, который на начальном этапе будет рассчитан на выпуск 20 000 электрокаров в год, впоследствии объем вырастет до 130 000 единиц. Местоположение предприятия станет известно в этом году. Директор по производству Брайан Баррон, 20 лет трудившийся в BMW, отметил, что понимает: конкурировать придется не только с Теслой, но и с расплодившимися «китайскими» стартапами, такими как Faraday Future. Преимуществом своей фирмы он назвал «калифорнийские мышление и ДНК».
Источник: drive.ru