Оформление носовой части паркетника перекликается с концептуальным фастбеком Acura Precision, представленным в январе.
О том, что у Акуры должна появиться своя вариация компактного паркетника Honda HR-V, стало известно больше года назад (в Японии эта Honda зовется Vezel, и та же модель с измененным дизайном продается в Китае как XR-V). Вообще-то, интерес к сегменту марка обозначила концептом SUV-X еще в 2013-м, но нынешний серийный автомобиль внешне с ним практически не пересекается. По общим формам представленная в Пекине Acura CDX намного ближе к собрату HR-V, хотя у Акуры изменено расположение задних дверных ручек. В деталях отличий, конечно, масса, а главное — в технике.
Длина, ширина, высота и колесная база составляют 4495, 1840, 1600 и 2660 мм. По сравнению с HR-V/XR-V база увеличена на 50 мм, а длина на 200 мм.
Как известно, у Хонды есть план по наращиванию доли турбомоторов в общей линейке марки. Представители Акуры ранее тоже говорили о поддержке курса. Неудивительно, что в CDX установлена «турбочетверка» 1.5, выдающая 182 л.с. и 240 Н·м (тогда как на HR-V — «атмосферник»). Дополняет мотор восьмиступенчатый «робот» DCT с двойным сцеплением. Привод передний или полный в зависимости от версии.
Перед нами фактически соперник для таких моделей, как Audi Q3 (длина 4388 мм, база 2603 мм) и Mercedes-Benz GLA (4417 мм, 2699 мм).
На выставке в Пекине фотографов не подпускали близко к машине, а ее стекла были прилично затонированы, так что об интерьере пока судить рано. Но он явно кардинально изменится по сравнению с HR-V. Акуру CDX будет выпускать СП Guangqi Honda Automobile в городе Гуанчжоу, и это первая Акура, производимая в Китае. На рынок Поднебесной компактный паркетник попадет в июле. Стартовая цена — порядка 250 000 юаней (2,55 млн рублей). Об экспорте в другие страны компания пока не говорит, но он возможен.
Информация доступна на портале AutoInstruction
Кроссовер Honda Avancier (он же Guandao) сыграет роль флагманского паркетника для китайского рынка. Слово Avancier («вперед») заимствовано из французского. Для Хонды оно не ново. С таким именем в 1999−2003 гг. выпускался универсал, не имеющий никакого отношения к нынешней модели.
Материнская компания Honda представила в Пекине большой кроссовер Avancier, соперника для таких моделей, как Toyota Highlander или Ford Edge. Паркетник Avancier построен по мотивам концепта Honda D (машине также прочили имя UR-V), причем серийный вариант на удивление гармоничнее шоу-кара. Перед нами первая Хонда в Китае с двухлитровым турбомотором из серии VTEC Turbo. Дополняют его девятиступенчатый «автомат» и полный привод.
Модель получила последние наработки из ассортимента систем безопасности Honda Sensing, трехзонный климат-контроль, светодиодную оптику и другие полезные вещи, полагающиеся по классу.
В продажу в Поднебесной Avancier поступит до конца 2016 года, ближе к этому моменту производитель обещает раскрыть больше технических данных. В какие еще страны может попасть машина — вопрос открытый. Пока определенно говорится только о Китае, и это роднит Avancier с CDX.
Источник: drive.ru