Методику ЦБ ещё должны принять законодатели. Если это случится, будет проще работать и страховщикам, и судам, а автовладельцам придётся реже спорить по поводу оценки величины ущерба.
Центробанк разработал проект единой методики расчета утраты товарной стоимости (УТС), чтобы положить конец разночтениям при учете этого компонента выплат по ОСАГО. Страховщики не всегда включали данный вид потерь при выплате страховки (зачастую только после обращения в суд). Теперь же вопрос решен однозначно — должны включать. (Верховный суд недавно отнес УТС к реальному ущербу.) Но есть тонкость: по новой методике УТС положено учитывать только для автомобилей в возрасте до пяти лет или находящихся на гарантии, износ которых составляет не более 40%.
Страховщики должны учитывать как стоимость ремонта, так и УТС. Это преждевременное ухудшение товарного вида ТС и его эксплуатационных качеств в результате снижения прочности и долговечности деталей, узлов и агрегатов, соединений и покрытий вследствие ДТП и последующего ремонта.
Утрата товарной стоимости не будет рассчитываться для деталей, которые подвергались ремонту ранее, — сообщают «Ведомости». При замене части деталей на новые УТС составит не более 15,7% от стоимости машины, при полной окраске кузова — 5%, при особо сложном перекосе кузова — 4%. В целом, в методику заложены такие коэффициенты, что в ряде случаев выплаты будут ниже, чем если бы потерпевший обращался в суд. Однако и это ляжет дополнительной нагрузкой на страховщиков, поскольку напрямую УТС в законе об ОСАГО не прописана. Для автомобилистов же плюс новации в том, что у страховщиков не останется повода отвертеться от данного вида выплаты.
Источник: drive.ru