На носу машины, раскатывающей по Нюрбургрингу, примостился едва заметный неокрашенный шильдик FR, но это обман. Перед нами куда более «горячая» вариация Леона.
Скоро открывается автосалон в Париже, но далеко не все премьеры объявлены заранее. Не исключено, что будут сюрпризы. О некоторых позволяют косвенно судить шпионские снимки, сделанные на днях в Европе. И первый из кандидатов в серийные новинки — «заряженный» универсал Seat Leon ST Cupra. Мы уже видели его прототип в кузове версии FR, а теперь машина попалась на Северной петле без какого-либо камуфляжа в собственном обличье.
Признаки Купры очевидны: у этого универсала выхлопные патрубки, как у Леона Купры в кузове хэтчбек, аналогично оформленные бамперы, те же мощные тормозные системы с красными суппортами, а спойлер на пятой двери куда крупнее, чем на простом универсале Leon ST.
Двигатели у модели Leon ST Cupra должны быть те же, что у Купры-хэтчбека. Это будет как минимум двухлитровый турбомотор с отдачей 265 л.с. и 350 Н·м. Не исключен и выход версии Leon ST Cupra 280 с «турбочетверкой», форсированной до 280 сил. Учитывая, что между базовым хэтчбеком и универсалом Leon разница в снаряженной массе удивительно мала (всего 45 кг), можно предсказать, что динамика «заряженного сарая» окажется не хуже, чем у пятидверного хэтчбека (разгон с нуля до ста за шесть секунд с мотором в 265 сил с «механикой» и за 5,8 секунд с двигателем на 280 сил с «роботом»).
Текст взят с портала проекта: autoinstruction.ru
Если уж говорить о «горячих» универсалах в Париже-2014, то нельзя не вспомнить пятидверку Volkswagen Golf R Variant. Модель технически идентична 300-сильной полноприводной «эрке» в кузове хэтчбек. Может быть, именно этой осенью во Франции она будет показана как серийная модель.
От обычной Корсы Е версия OPC внешне отличается бамперами, новым капотом, решеткой радиатора, колесными дисками, развитым спойлером и парой выхлопных патрубков.
«Зажигалку» Opel Corsa OPC нового поколения мы уже успели увидеть без камуфляжа, правда, отснятой на бегу на телефон. Теперь фотошпионы сфотографировали машину пусть и в защитной пленке, но зато намного более удачно. Новой Корсе OPC компания может подарить мотор 1.6 SIDI Turbo (200 л.с., 280 Н·м, в режиме Overboost — 300 Н·м). Если в Париж немцы такую Корсу все же не привезут, то покажут ее в марте будущего года в Женеве. В любом случае, раньше весны 2015-го в продаже она не появится.
Новый Chevrolet Camaro построен на растянутой платформе Alpha от седанов Cadillac ATS и CTS. У них же купе позаимствует начальный мотор — двухлитровую «турбочетверку» c непосредственным впрыском. Правда, отдачу придется повысить. Сейчас это 276 л.с. и 400 Н·м. Неплохо для двух литров, но маловато, чтобы на равных соперничать с четырехцилиндровым вариантом Мустанга, оснащенным мотором 2.3 EcoBoost (314 л.с., 434 Н·м). Остальные двигатели Camaro («шестерка» и несколько «восьмерок») перекочуют с нынешнего поколения, хотя могут быть модернизированы.
Еще один автомобиль, пойманный на Нюрбургринге и в его окрестностях, в Париже не появится. Слишком рано. Но рассказать о нем следует. Это купе Chevrolet Camaro нового поколения. До сих пор фотошпионам попадались лишь глухо закамуфлированные образцы с безобразными накладками, искажающими форму. Теперь — двухдверка просто укутана пленкой. Кстати, ранее «шестой» Camaro видели только в США, а теперь — в Германии. Значит, несмотря на грядущий уход марки из Старого Света, Camaro останется в Европе в виде исключения на пару с Корветом.
Источник: drive.ru