Сегодня на АвтоВАЗе выпустили 28-миллионный автомобиль. Впечатляющая цифра, но результаты финансовые и продаж омрачают картину: дела у автопроизводителя идут не очень.
В прошлом году без особого воодушевления представители АвтоВАЗа рапортовали о годовой прибыли 211 млн рублей. Но, как оказалось, тогда все было не так уж и плохо, ведь этот год отечественный автопроизводитель завершил, зафиксировав убыток в 6 899 000 рублей. Выходит, Игорь Комаров покинул компанию в нужное время, теперь за столь низкие показатели спрос с нового руководителя Бо Андерсона, у которого, к слову, уже есть меры по выводу фирмы из кризиса.
Самой массовой моделью на конвейере предприятия остается седан Lada Granta — в прошлом месяце было выпущено 9616 таких машин.
Но вернемся пока к цифрам. Выручка АвтоВАЗа закономерно снизилась на фоне общего снижения продаж на российском автомобильном рынке. В 2013 году было продано 481 000 автомобилей Lada, что на 19% меньше, чем в 2012 году. Топ-менеджеры АвтоВАЗа плохие итоговые результаты связывают не только с низкими продажами, но и с продолжающимся обновлением модельного ряда и подготовкой к выпуску новых моделей. Кстати, недавно было объявлено о том, что модернизация производства в Тольятти завершена.
Помимо собственной продукции на мощностях АвтоВАЗа налажена также сборка седана Nissan Almera. В январе с конвейера сошли 2200 Альмер, планы — увеличить объем до 6000 ежемесячно.
Как улучшить положение дел? Руководством был разработан комплекс неотложных мер из 220 мероприятий для улучшения экономики предприятия. Некоторые пункты не похожи на антикризисные, скорее это то, о чем всегда должен помнить автопроизводитель: оптимизация модельного ряда и комплектации производимых автомобилей; контроль и регулирование запасов готовой продукции; работа с поставщиками по снижению закупочных цен. Прессинг на поставщиков уже, к слову, оказывается. Но больше всего поправить свои дела автовазовцы рассчитывают за счет значительного сокращения штата сотрудников. Всего будет уволено 7,5 тыс. сотрудников. Готовность принять к себе уволенных уже выразили на Автоторе, к которому и так есть вопросы по качеству продукции, а достаточно ли квалифицированы сотрудники АвтоВАЗа, еще вопрос.
Оригинал найдёте на этом ресурсе AutoInstruction
Источник: drive.ru