Для Себастьяна это будет шестой старт с первого места в сезоне.
Чем ближе финал чемпионата, тем стабильнее становится расстановка сил в пелотоне. Вот и квалификация на автодроме в Йонаме сложилась традиционно, причем отсев происходил по командам. В первой части отвалились гонщики Уильямса, Катерхэма и Маруси, а во втором сегменте за бортом остались пилоты Макларена, Торо Россо и Форс Индии. Печально, но в Уокинге не смогли переставить болид на быстрые рельсы, да и Корея явно не подходит «серебряным стрелам». Чтобы заработать хорошие очки, Баттону с Пересом остается надеяться только на дождь, который прогнозируют на гонку. Правда, в зачете конструкторов главную борьбу McLaren ведет с Форс Индией, а индийская «конюшня» растеряла прыть после смены состава покрышек в середине сезона, о чем плачет в каждом пресс-релизе.
Проведение гран-при было под вопросом из-за надвигающегося тайфуна. Но Королевским гонкам повезло: стихия обходит трассу стороной, угрожая лишь дождем в воскресенье.
Финальная сессия квалификации и вовсе прошла по давно известному сценарию. Вся десятка берегла резину, и на первую попытку отправились лишь пилоты, больше остальных сохранившие свои шины. Среди них быстрейшее время продемонстрировал действующий чемпион и лидер чемпионата. Во время решающего заезда под клетчатым флагом никто так и не сумел перебить этот результат, так что Феттель даже не закончил свой круг, заехав в боксы. Единственный еще реальный соперник немца в чемпионате Алонсо расположился на шестой строчке, которая преобразуется в пятую после штрафа Уэббера.
Марк решил немного пожертвовать квалификацией. Зная о штрафе в десять позиций, машину австралийца настроили на максимальную скорость на прямых, чтобы Уэбберу было легче обходить соперников.
За время продвижения глубже в Азию был официально представлен предварительный календарь Формулы-1 на следующий год. В расписании значатся 22 гран-при, но три гонки — в Корее, Нью-Джерси и Мексике — еще ждут подтверждения. Этапы местами плотно упакованы, а маршрут Формулы-1 иногда выстроен нелогично, что усложняет логистику и увеличивает затраты, в очередной раз противореча политике FIA по сокращению бюджетов. С предварительным календарем и расписанием тестов вы можете ознакомиться в конце статьи.
| Стартовая решетка XIV этапа сезона Формулы-1 2013 года. Гран-при Кореи | ||||||
| Ряд 1 | 1. Себастьян Феттель | Red Bull | 1:37,202 | |||
| 2. Льюис Хамильтон | Mercedes | 1:37,420 | ||||
| Ряд 2 | 3. Ромэн Грожан | Lotus | 1:38,531 | |||
| 4. Нико Росберг | Mercedes | 1:37,679 | ||||
| Ряд 3 | 5. Фернандо Алонсо | Ferrari | 1:38,038 | |||
| 6. Фелипе Масса | Ferrari | 1:38,223 | ||||
| Ряд 4 | 7. Нико Хюлькенберг | Sauber | 1:38,237 | |||
| 8. Эстебан Гутьеррас | Sauber | 1:38,405 | ||||
| Ряд 5 | 9. Кими Райкконен | Lotus | 1:38,822 | |||
| 10. Серхио Перес | McLaren | 1:38,362 | ||||
| Ряд 6 | 11. Дженсон Баттон | McLaren | 1:38,365 | |||
| 12. Даниэль Риккиардо | Toro Rosso | 1:38,417 | ||||
| Ряд 7 | 13. Марк Уэббер* | Red Bull | 1:37,464 | |||
| 14. Адриан Сутиль | Force India | 1:38,431 | ||||
| Ряд 8 | 15. Пол ди Реста | Force India | 1:38,718 | |||
| 16. Жан-Эрик Вернь | Toro Rosso | 1:38,781 | ||||
| Ряд 9 | 17. Вальттери Боттас | Williams | 1:39,470 | |||
| 18. Пастор Мальдонадо | Williams | 1:39,619 | ||||
| Ряд 10 | 19. Шарль Пик | Caterham | 1:40,864 | |||
| 20. Гидо ван дер Гарде | Caterham | 1:40,871 | ||||
| Ряд 11 | 21. Макс Чилтон | Marussia | 1:41,322 | |||
| 22. Жюль Бьянки** | Marussia | 1:41,169 | ||||
| * Штраф в десять позиций за третье предупреждение. | ||||||
| ** Штраф в три позиции за блокировку ди Ресты. | ||||||
| Даты | Событие | Место проведения |
| 28–31 января | Зимние тесты | Херес |
| 19–22 февраля | Бахрейн | |
| 7 февраля — 02 марта | Бахрейн | |
| 14–16 марта | Гран-при Австралии | Мельбурн |
| 28–30 марта | Гран-при Малайзии | Сепанг |
| 4–6 апреля | Гран-при Бахрейна | Сахир |
| 8–9 апреля | Тесты | Сахир |
| 18–20 апреля | Гран-при Китая | Шанхай |
| 25–27 апреля | Гран-при Кореи (предварительно) | Йонам |
| 9–11 мая | Гран-при Испании | Барселона |
| 13–14 мая | Тесты | Барселона |
| 23–25 мая | Гран-при Монако | Монако |
| 30 мая — 01 июня | Гран-при Америки (предварительно) | Нью-Джерси |
| 6–8 июня | Гран-при Канады | Монреаль |
| 20–22 июня | Гран-при Австрии | Ред Булл Ринг |
| 4–6 июля | Гран-при Великобритании | Сильверстоун |
| 8–9 июля | Тесты | Сильверстоун |
| 18–20 июля | Гран-при Германии | Хоккенхайм |
| 25–27 июля | Гран-при Венгрии | Будапешт |
| 22–24 августа | Гран-при Бельгии | Спа |
| 5–7 сентября | Гран-при Италии | Монца |
| 19–21 сентября | Гран-при Сингапура | Марина-Бэй |
| 3–5 октября | Гран-при России | Сочи |
| 10–12 октября | Гран-при Японии | Судзука |
| 24–26 октября | Гран-при Абу-Даби | Яс-Марина |
| 28–29 октября | Тесты | Яс-Марина |
| 7–9 ноября | Гран-при США | Остин |
| 14–16 ноября | Гран-при Мексики (предварительно) | Мехико |
| 28–30 ноября | Гран-при Бразилии | Интерлагос |
Источник: drive.ru