Примерный прогноз внешности новинки скроен несложно: к чертам нынешнего купе Continental GT Speed художники подмешали отдельные чёрточки прежнего Continental Supersports 2009 года.
В 2014 году фирма Bentley запустит на рыночную орбиту новое поколение двухдверки Continental в версии Supersports, которой де-факто отрядят роль флагманского купе. Новинка займет нишу между 625-сильной моделью Continental GT Speed и дорожной модификацией купе Continental GT3. Последняя, хотя и может похвастать «табуном» около 700 л.с., собрана будет ограниченным тиражом всего 300 штук (ее запуск намечен на 2015 год). Из этого расклада выплывает и прогнозируемая мощность двигателя на новом Суперспорте — 650–660 л.с. В предшественника, для сравнения, была «запряжена» 621 «лошадь».
Нынешняя модель Continental GT Speed (на фото) набирает 100 км/ч с места за 4,2 с, а старый Continental Supersports укладывался в 3,9 с. На что будет способен Supersports 2014 года? По-видимому, его показатель окажется в районе 3,7–3,8 с.
Эту солидную отдачу для Суперспорта обеспечит шестилитровый мотор W12 с двумя турбокомпрессорами, аналогичный агрегату всех родственных модификаций, но только перенастроенный. При этом относительно скромная прибавка мощности против версии Speed не должна вас смущать. Чтобы динамика купе действительно заметно изменилась, его отправят в фитнес-зал. За стройную фигуру двухдверки будут отвечать облегченные сиденья (задние, скорее всего, вовсе ликвидируют) и часть внешних панелей кузова из углепластика. Кроме того, машина получит усиленные тормоза, перенастроенную в сторону большей жесткости подвеску, уменьшенный клиренс, более острое рулевое управление и пересмотренную программу работы коробки передач.
Материал опубликован ранее на [Autoinstruction]
Источник: drive.ru