Набросок модели 9–3 следующего поколения появился в конце 2011 года. Но это лишь примерное направление движения. Никто не скажет, как точно будет выглядеть машина. Зато известно, что над ней работает шеф-дизайнер Джейсон Кастриота.
После того как обанкротившуюся фирму Saab Automobile выкупила шведская компания NEVS, источники в отрасли были скупы на подробности относительно будущего марки. На днях шведским репортерам удалось выведать немного свежей информации. Во-первых, NEVS наняла 200 инженеров для создания полностью батарейного автомобиля, который, видимо из соображений экономии, будет базироваться на платформе нынешнего седана Saab 9–3. Если все пойдет по плану, электромобиль будет запущен в серию в конце 2013-го или начале 2014 года. Главными рынками для него должны стать США и Китай. Под эту цель NEVS якобы уже нашла финансирование на миллиард долларов.
Отдельные мотивы будущего «девять-три» могут быть заимствованы у концепта PhoeniX, предполагают источники в отрасли.
Во-вторых, новые хозяева Сааба намерены продолжить разработку и выпуск легковушек с бензиновыми агрегатами. В этом им поможет сотрудничество с инженерами индийской компании Mahindra & Mahindra, давно проявляющей интерес к Саабу. Возможно, речь идет о возрождении забуксовавшего проекта платформы Phoenix, предназначенной для совершенно нового Сааба 9–3. По нему уже было проведено 60% НИОКР, а на оставшиеся 40% необходимо найти $286 миллионов.
Если эти мечты сбудутся, следующая генерация 9–3 встанет на конвейер через два года. Правда, пока неясно, какое автомобиль получит имя, поскольку покупка автопроизводителя не означала и автоматическое обретение права на использования торговой марки. Ради этого NEVS ведет сейчас переговоры со Сканией, а также с аэрокосмической и оборонно-промышленной группой Saab AB.
(Оригинал можно просмотреть на сайте: www.Autoinstruction.ru)
Источник: drive.ru