Маловероятно, что серийный автомобиль будет сильно отличаться от того, что мы увидим в Женеве.
Впервые модель Seat Toledo была представлена в 1991 году. Путаница с типами кузова была с самого начала. Первое поколение машины было лифтбеком, второе - седаном, а Толедо третьей генерации стал пятидверным хэтчбеком. На Женевский автосалон испанцы привезут практически серийный автомобиль четвертого поколения. И хотя, по сути, он остался хэтчбеком, от экстравагантной внешности предшественника не осталось и следа. Пропорциями новый Toledo больше всего напоминает лифтбек Skoda Octavia.
Новый Толедо слегка «усох» — длина машины уменьшилась до 4480, а ширина теперь такая же, как у хэтчбека Ibiza, — 1693 мм (у предыдущего поколения она составляла 1770 мм). Зато колесная база увеличилась на 20 мм — до 2600. Создатели машины делают упор на ее практичность — при сохранении силуэта седана большой проем багажника призван обеспечить удобный доступ к вещам. А их должно поместиться немало — более 500 литров.
Во внешности машины, по сути, никаких чисто концептуальных деталей нет. Единственное, чего серийный автомобиль лишится наверняка, — не по классу огромных дисков.
Интерьер концепта Толедо выглядит вполне серийно и довольно строго.
У Toledo, по традиции, будет и модель-близнец — Skoda Rapid. Но не тот, что уже выпускается в Индии, европейский Рапид — преемник концепта Mission L. Испанский автомобиль получит аналогичную гамму моторов. В основе автомобиля лежит «тележка» AO-Plus — более продвинутая версия платформы AO-Entry, на которой построена модель Volkswagen Vento для индийского рынка. Продажи Toledo начнутся уже в концу 2012 года. Цены в Испании предположительно будут начинаться с отметки 13 000 евро.
Концепт Seat Toledo осмотрен нами на автосалоне в Женеве.
[Источник статьи размещён на портале AutoInstruction.ru]
Источник: drive.ru