На данный момент самым мощным автомобилем с шильдиком SRT8 является купе Dodge Challenger — «восьмёрка» Hemi 6.4 выдаёт 470 сил. Скорее всего, и в компрессорном варианте царём горы оно же и останется — 570 «лошадей».
Уверены, вы никогда не слышали, что кому-то сахар показался несладким, а укус ядовитой змеи приятным. Впрочем, как и то, что мощность двигателей автомобилей с шильдиком SRT концерна Chrysler недостаточна. Разумеется, мощность 465–470 л.с., доступная владельцам моделей Chrysler 300C SRT8, Dodge Charger SRT8, Jeep Grand Cherokee SRT8 и Dodge Challenger SRT8, в принципе не может быть низкой. Но клиентам, похоже, даже этого мало — специалисты американского отделения Street and Racing Technology подготовят заводскую опцию в виде компрессорного мотора.
Однако новшество коснется не всех модификаций, а только тех, что построены на платформе LX. В список попали седаны Chrysler 300 SRT8 и Dodge Charger SRT8, а также двухдверка Dodge Challenger SRT8. На эти машины за отдельную плату можно будет установить восьмицилиндровый двигатель рабочим объемом 6,4 л, дополненный двухвинтовым приводным нагнетателем Eaton. В зависимости от автомобиля «восьмерка» будет выдавать от 540 до 570 «лошадей», а крутящий момент составит около 700 Н·м.
Модификации с наддувным мотором получат перенастроенную подвеску и усиленные тормозные механизмы.
По инсайдерским данным, в отличие от машин с атмосферными моторами версии с приставкой supercharged будут комплектоваться только автоматической коробкой передач. Правда, речь идет не об устаревшем пятидиапазонном «автомате», а о восьмиступенчатом агрегате. Североамериканские дилеры начнут прием заказов на компрессорные автомобили во второй половине 2012 года. Примерно тогда же на рынок должны выйти главные конкуренты — Chevrolet Camaro ZL1 и модернизированный Ford Mustang Shelby GT500.
[Исходник статьи на этом веб-сайте AutoInstruction.ru]
Источник: drive.ru