Спереди от серийного хэтчбека тестируемый прототип отличается разве что никак не подходящими белой машине серым и бордовым боковыми зеркалами.
Любопытную версию официально представленного еще в начале года нового Фокуса американские папарацци запечатлели частично укутанной в камуфляж. Ввиду отсутствия шума бензинового или дизельного двигателя под капотом движущейся машины шпионеры идентифицировали в ней выведенный для тестов на дороги общего пользования первый серийный электрокар Форда.
Сквозь маскировочную пленку, которой обтянут передок автомобиля, проглядывают очертания бампера и фальшрадиаторной решетки стандартной модели. А вот под глянцево-черным задним бампером не видно ни глушителя, ни патрубка выпускной системы. Другая существенная особенность — камуфляжные «заплатки» на обоих задних крыльях, по-видимому, закрывающие лючки с разъемами для подзарядки. Возможно, они будут расположены по обе стороны фордовского электромобиля.
На презентации нового поколения модели Focus в США в январе нынешнего года фордовцы обещали начать продажу его электрической версии в 2011 году в Штатах и в 2012-м в Европе.
История проекта первого серийного электрокара Ford началась с представленного на мотор-шоу во Франкфурте в 2009 году концепта Focus BEV. Он был построен на базе обновленного Фокуса и оснащался 136-сильным электромотором, а также блоком литиево-ионных батарей емкостью 23 кВт·ч. Заявленная максимальная скорость прототипа составляла 137 км/ч, а дальность поездки на одной зарядке — 160 км. Ожидается, что серийная машина будет обладать похожими техническими характеристиками.
Источник: drive.ru