Внешность модели освежили три новых окраса: Guacamole (светлый), Grasshopper (ярко-зелёный) и Henna (броский жёлтый).
Через четыре года после релиза последнего поколения семейства Corsa и спустя год после обновления его техники компания Opel решилась-таки на фейслифтинг модели. Вслед за только что дебютировавшей рестайлинговой Антарой опелевцы предъявили публике перелицованный улыбчивый хэтчбек, продажи которого в Европе должны стартовать в январе 2011 года.
Сразу оговоримся: подтяжка лица выполнена по сокращенной схеме и имеет локальный характер. Но несмотря на короткий перечень омолаживающих процедур, достигнут неплохой эффект. Так, модели достался новый передний бампер с широко улыбающимся воздухозаборником и видоизмененной хромированной фальшрадиаторной решеткой, которые, как у последних Астры и Меривы, теперь «забиты» крупными ячейками, а не горизонтальными перекладинами.
Моторы у Корсы с момента прошлогоднего обновления не изменились: бензиновые объемом 1,0–1,6 л (90–192 л.с.) и турбодизели 1.3 и 1.7 (75–130 л.с.). Новшество одно: 95-сильный наддувный двигатель 1.3 CDTI ecoFlex теперь по умолчанию работает в паре с системой start/stop, расходуя 3,5 л топлива на 100 км и выбрасывая до 94 г СО2 на километр (раньше было 3,7 л/100 км и 98 г/км).
В стиле новинок марки выполнена и головная оптика, ставшая изящнее и обзаведшаяся огнями «дневного света» в уголках глаз (а-ля Insignia). Развивая полюбившуюся покупателям модели тему стайлинг-пакетов (в Германии на снабженные ими версии приходится до 20% продаж Корсы), производитель подготовил опциональный кит Linea в спортивном стиле. Он включает проходящие через весь кузов две широкие черные или белые полосы, а также 17-дюймовые легкосплавные диски, которые окрашиваются в тот же цвет вместе с корпусами зеркал.
Навигатор в обновленной Корсе не только способен учитывать загруженность дорог, но и умеет прокладывать наиболее безвредные маршруты, следуя по которым к месту назначения машина потребляет меньше топлива и выделяет в атмосферу меньше углекислого газа.
Понять, что вы внутри обновленной Корсы, можно разве что по цветам вокруг, материалам и текстуре пластика. Салон версии Enjoy может быть окрашен как в классический насыщенно-серый оттенок, так и в любой из двух более ярких — Steel Blue и Tabasco Orange. В комплектации Cosmo доступна серая глянцевая центральная консоль. Корса также получит навигатор с пятидюймовым сенсорным экраном, отображающий в 2D и 3D карты местности (загружаются с SD-носителей), включая русифицированную карту России. В отличие от дорестайлинговых машин, где его экран был нахлобучен на переднюю панель сверху, здесь дисплей будет интегрирован в центральную консоль как часть мультимедийной системы Touch & Connect с семью динамиками и Bluetooth, которая совместима с iPhone и позволяет звонить по телефону, выводя книгу номеров на дисплей.
Было — стало
Источник: drive.ru