Помимо 130-сильной «четвёрки» 1.8 E.torQ в бразильской моторной гамме Фиата Bravo есть ещё наддувный 1.4 T-Jet (150 л.с., 207 Н·м).
В нашей стране судьба у нынешнего Фиата Bravo не сложилась. Недавно мало кому нужные хэтчбеки 2008 года выпуска распродавали по демпинговым ценам, а потом Bravo исчез с российского официального сайта компании FIAT. А вот в Бразилию, где модель расходится куда лучше, скоро начнут поставлять чуть освеженный Bravo. Только вот рестайлинг получился скромный.
Всматриваетесь во внешность машины 2011 модельного года? Мы тоже потратили на это немало времени, но заметных изменений так и не нашли. Колесные диски и те прежние. И в салоне сохранен статус-кво: архитектуру, материалы отделки — да, в общем, практически ничто не трогали, хотя графика дисплея, идущего в комплекте с навигационной системой, чуть улучшилась.
Начальное оснащение включает семь подушек безопасности, АБС, кондиционер, аудиосистему с поддержкой MP3 и литые диски.
(Данные скопированы с ресурса: «www.autoinstruction.ru»)
Главная обновка — мотор 1.8 E.torQ, работающий на бензине или этаноле. В первом случае «четверка» выдает 130 л.с. и 180 Н·м, а во втором — 132 и 185 соответственно. Кстати, независимо от типа топлива на 2500 об/мин двигатель развивает 93% от максимальной тяги. При заказе в пару к нему полагается пятиступенчатая «механика» или шестиступенчатый «робот» Dualogic. И продажи, между прочим, уже стартовали: базовый Bravo 1.8 стоит 55 200 бразильских реалов (чуть больше $32 тысяч).
Источник: drive.ru