Инсайдеры успокоили тех, кто побаивается маленьких моторов и относится к ним с недоверием. Двухцилиндровые двигатели вряд ли когда-нибудь «пропишут» моделям марок Alfa Romeo, Chrysler, а тем более Abarth.
Представленный на последнем Женевском мотор-шоу революционный сверхкомпактный двухцилиндровый турбомотор 0.9 был заявлен фиатовцами как родоначальник целого семейства Twin-Air. После недавней презентации хэтчбека и кабриолета Fiat 500 с вышеупомянутым двигателем итальянцы рассказали о видах на линейку миниатюрных моторов.
Помимо дебютировавшей на «пятисотом» 85-сильной версии, потребляющей в среднем порядка четырех литров бензина на сотню, выпустят по меньшей мере еще две вариации двигателя, с 65 и 105 л.с. соответственно. Первая сопоставима по мощности с нынешними «четверками» 1.2, вторая — со старшим и более крупным агрегатом 1.4.
Выпуск нового мотора серии Twin-Air уже налажен на фиатовском заводе в Польше. Постепенно объемы его производства будут увеличиваться и достигнут примерно 400 тысяч единиц в год.
По инсайдерской информации, моторы семейства Twin-Air, возможно, в дальнейшем поселятся под капотами более крупных фиатовских моделей, а также в машинах других родственных брендов, в частности Ланчи. И между прочим, туринцы не прочь ставить более мощные версии таких агрегатов даже на машины гольф-класса, например Fiat Bravo, если, конечно, клиенты готовы принять такой миниатюрный мотор на столь крупном автомобиле.
Статья опубликована первоначально здесь: AutoInstruction.ru
Источник: drive.ru