Сначала в Россию доставят машины, оснащённые моторами 1.6 с «механикой» или «автоматом». Двухлитровые версии с вариатором будут выведены на наш рынок позже.
В начале следующего месяца первые седаны Renault Fluence окажутся у российских дилеров и официально начнутся продажи модели. А пока машины трясутся в автовозах на пути к нам, уже принимаются заказы на некоторые версии четырехдверки.
Нашему брату Флюенсы предлагают с двумя моторами 1.6 (110 и 105 л.с., 151 и 145 Н·м соответственно) и двухлитровым 140-сильным (190 Н·м), все три — бензиновые. Первый шестнадцатиклапанник, верно служивший Мегану, будет агрегатироваться с пятиступенчатой «механикой», второй — с «автоматом» о четырех ступенях, а вот третьему отряжен в напарники ниссановский бесступенчатый вариатор CVT.
Если по цене ближайшие конкуренты из гольф-класса, например Ford Focus (от 459 тысяч рублей), еще как-то могут потягаться с Флюенсом, то по габаритам с ним (4618 × 1809 × 1479 мм) сравнится разве что Chevrolet Cruze (4597 × 1788 × 1477 мм), который стоит в «базе» чуть дешевле — от 540 тысяч рублей.
Начальная цена автомобиля в базовом исполнении Authentique с «механикой» — 559 500 рублей. Это в числе прочего бортовой компьютер, две фронтальные воздушные подушки, лифт водительского сиденья, регулируемая по высоте рулевая колонка, кондиционер, передние электростеклоподъемники, электропривод и подогрев передних стекол, центральный замок и АБС. За менее привлекательный базовый седан Megane 1.4 просят на 4500 рублей меньше.
Заказать дополнительно обогрев передних кресел и регулировку водительского в исполнении Authentique можно за 8600 рублей, а CD-MP3-магнитолу с подрулевым джойстиком — за десять тысяч.
Добавьте сюда кожаный руль, пару передних боковых надувных подушек, противотуманки, лифт и обогрев обоих передних кресел (водительское к тому же с регулировкой поясничного упора), CD-MP3-магнитолу, электропривод задних стекол, подлокотники спереди и сзади, а также кучу других полезных опций — и вы получите седан в исполнении Comfort за 589 500 рублей с МКПП или за 621 500 рублей с «автоматом».
В «базе» спинка заднего сиденья складывается полностью, тогда как в более дорогих комплектациях она может трансформироваться в соотношении 1:2.
Источник расположен на веб-ресурсе www.Autoinstruction.ru
Датчики света и дождя, двухзонный климат-контроль с возможностью подачи воздуха задним пассажирам плюс боковые шторки безопасности — это уже версия Expression, стоящая 611 500 рублей с МКПП и 643 500 рублей с АКПП. Топовое оснащение Флюенса — Dynamique — комплектуется исключительно «автоматом» и продается за 677 500 рублей. Оно включает круиз-контроль, парктроник, 17-дюймовые колеса вместо 16-дюймовых, чип-карту с кнопкой start/stop вместо замка зажигания, а также регулировку руля по вылету, самозатемняющееся зеркало и механизм складывания боковых зеркал.
Источник: drive.ru