Единственное дополнение по части аэродинамики кузова, сделанное спецами из Алена в Lamborghini Gallardo LP560-4, — новый передний спойлер.
С чего начинается заочное знакомство с суперкаром? Оцениваем внешность, мысленно пробираемся в салон и, конечно же, смакуем цифры. С ними у Lamborghini Gallardo LP560-4 все в порядке: отдача — 560 л.с. и 540 Н·м, пиковая скорость — 325 км/ч, прыжок до сотни — за 3,7 с. Но можно больше, можно лучше, что и доказали нам профессоры из Edo Competition.
Поползли мысли по извилинам, застучали пальцы по клавиатуре компьютера, и смена программы управления двигателем V10 5.2 довела его мощность до 600 «лошадей», а крутящий момент — до 572 ньютон-метров. Время разгона до 100 км/ч сократилось на 0,2 с, а максималка теперь составляет 340 км/ч. Такая наука понравится даже ярым антисциентистам.
Выпускная система не только добавила мотору 15 сил, но и благодаря специальному регулируемому клапану сделала «голос» Gallardo богаче.
(Оригинал расположен на ресурсе: autoinstruction.ru)
А еще купе Gallardo уменьшили на 15 мм клиренс, поставив новые пружины и регулируемые на сжатие и отбой амортизаторы, снизили снаряженную массу на 12 кг (спасибо выпускной системе Edo). Наконец, «быка» из Санта-Агаты снабдили 19-дюймовыми легкосплавными «копытами». Жаль, в задачке осталось одно важное неизвестное — цена пакета доработок.
Источник: drive.ru