Разработкой раллийного болида Dacia Duster, снаряжённая масса которого составляет 950 кг, занимались специалисты отделения Renault Sport Technologies.
Автомобили Dacia крепко ассоциируются исключительно с хозяйственными, утилитарными транспортными средствами. И оригинальный концепт-кар Dacia Duster, судя по всему, тоже превратится во что-то подобное. Скучно. А если связать имя Dacia с автоспортом? Материализация идеи — гоночный болид, предназначенный для ледовых гонок. Однако ничего общего с будущим серийным автомобилем он не имеет.
Судите сами. Под кузовом длиной 4001 и шириной 1900 мм скрываются стальная трубчатая рама, двухрычажные подвески по кругу и трехлитровый шестицилиндровый мотор ниссановского семейства VQ. Агрегат, расположенный в базе, выдает 350 сил и 360 Н·м. Но изюминка машины в другом. Полноприводное шасси является еще и полноуправляемым — как у купе Infiniti G37 S.
Композитная «скорлупа», секвентальная шестиступенчатая коробка передач, поворачивающиеся на несколько градусов вслед за передними задние колеса — все по-взрослому.
Для тех, кто знаком с колоритом французских ледовых гонок, подобная конструкция не покажется странной. Необычно только имя автомобиля. Гоночный Duster уже готов. Дебют, разумеется, состоится на этапе Trophee Andros. Пилотировать болид доверили четырехкратному чемпиону Формулы-1 и двукратному победителю этих французских ледовых побоищ Алену Просту.
[Исходник статьи на этом веб-сайте: Autoinstruction.ru]
Источник: drive.ru