Бензиновая версия MiTo от Novitec разгоняется до сотни за 7,4 с. Это быстрее заводской модификации на 0,6 с. Насколько изменилась динамика дизельных машин, пока неизвестно.
Пока Alfa Romeo тянет с выпуском в серию «горячих» модификаций малышки MiTo, тюнеры стараются на этом заработать. Не так давно мы наблюдали работу от итальянской студии Marangoni, а на днях свое видение «разогретого» хэтчбека показали одни из главных специалистов по Альфам в мире: ребята из немецкого ателье Novitec.
Они не стали мелочиться и представили пакеты доработок сразу для всех трех версий хэтчбека. Основная составляющая — прирост сил с помощью перепрошивки «мозгов». Так, мощность бензинового турбомотора 1.4 увеличилась на 31 л.с. — до 186, а крутящий момент вырос на 30 Н·м — до 260. Дизельные модификации JTD с моторами объемом 1,3 и 1,6 л получили прибавку в 20 и 24 л.с. соответственно и выдают теперь 110 и 144 л.с. Крутящий момент в обоих случаях вырос на 50 Нм.
Колесные диски, обутые в спортивные шины Pirelli размерностью 215/35 R18, предлагаются как в серебристом, так и в черном цвете.
Немцы готовы установить на MiTo новые патрубки выпускной системы: с одной, двумя или четырьмя трубами.
Также за отдельную плату в ателье готовы похимичить с подвеской. Один из вариантов — заменить пружины и опустить машину на 40 мм, второй — сделать подвеску настраиваемой, позволяя регулировать дорожный просвет в пределах 35—65 мм. Кроме того, немцы готовы предложить клиенту новый аэродинамический «костюм». Цены на все эти доработки обещают озвучить чуть позже.
Источник: drive.ru