Быть и не казаться ещё хуже, чем казаться и не быть. Тем не менее 200-сильный двухлитровый турбомотор спокойно разгоняет Exeo до 241 км/ч. Причём первую сотню автомобиль набирает за 7,3 с.
Седан Seat Exeo получился очень уж простецким. И другим он быть не мог, ибо задумывался как переходный вариант, сделанный, чтобы заткнуть брешь в D-классе до подхода более серьезной модели. Поэтому сеатовцы особо не тратились на его разработку. Тем не менее под не слишком удачным гримом скрывается Audi A4 предыдущего поколения. Вот и решили тюнеры из JE Design добавить внешности Эксео спорта.
Рецепт хорошо известен: блестящая мелкая сетка фальшрадиаторной решетки, передний спойлер, накладки на пороги и хромированные «двустволки» выхлопных патрубков. Специально для модели Exeo разработали новые, более короткие пружины. Автомобиль на легкосплавных дисках с низкопрофильными шинами 235/35 R19 стал на 35 мм ближе к земле.
Диффузор «под карбон» — это перебор. Хорошо, что части комплекта продаются и по отдельности. И вместо 19-дюймовых дисков можно заказать 18-дюймовые.
Последний раз парни из JE Design брались за внешний тюнинг Audi A4 в далеком 2002 году. И вполне понятно, почему больше этого не делали. Сеаты у них получаются намного лучше.
Интерьер оставили без изменений, видимо посчитав, что он достаточно спортивен. Альтернативы стайлинг-пакету от JE Design нет: он пока единственный доступный для седана Seat Exeo. Кроме того, спортивный обвес сравнительно недорог — в Европе комплект обойдется покупателю всего в 2663 евро.
[Посмотрите оригинал на портале: Autoinstruction.ru]
Источник: drive.ru