Снаряжённая масса гоночного Фольксвагена Scirocco GT24-CNG составляет примерно 1150 кг.
В прошлогодней 24-часовой гонке на Нюрбургринге участвовал необычный концепт — значительно оспортивленный Volkswagen Scirocco GT24. Выступил 300-сильный полугоночный автомобиль достойно. А в нынешнем году на знаменитую трассу немцы выпустят немного переделанный болид Scirocco GT24.
По сути, изменение одно: инженеры наделили наддувный мотор 2.0 TFSI способностью работать на сжатом газе. Это позволяет 300-сильной «турбочетверке», которая выдает тягу 350 Н·м, выбрасывать в атмосферу на 25% меньше углекислого газа на километр. А в остальном автомобиль тот же: «робот» DSG, передний привод с блокировкой, регулируемая подвеска, спартанский интерьер.
Новая регулируемая подвеска позволяет опустить кузов на 75 мм.
Почему фольксвагеновцы заостряют внимание именно на этой, мягко говоря, не столь важной на гоночном треке детали? Немцы хотят отточить технологию функционирования мотора на сжатом газе, в том числе с точки зрения надежности. Поэтому заботящийся о природе автомобиль — «мул», а гонка на Нюрбургринге — тест.
Источник: drive.ru