Успешный Fiat 500 по договорённости будут выпускать на заводе Крайслера в Толуке. Летом как раз освободится сборочная линия, которую нынче занимает Chrysler PT Cruiser.
Недавно мы стали свидетелями очередного слияния крупных автомобильных концернов — FIAT и Chrysler. Тогда же были объявлены грандиозные совместные планы. А теперь появились подробности, чем именно в ближайшие годы займутся две компании, находясь в бизнес-браке.
Большую часть плана занимает проект, согласно которому альянс начнет продавать в США семь новых моделей — четыре под брендами Chrysler и Dodge, а остальные под марками Fiat и Alfa Romeo. Так, на платформе следующей Панды американцы получат хэтчбек класса А, а на базе Grande Punto под брендом Chrysler выпустят модель класса B.
Бесподобный хэтчбек Alfa Romeo MiTo, как и Fiat 500, скоро начнет продаваться в США через дилерскую сеть концерна Chrysler.
Также пока непонятно, что будут представлять собой два «американских» автомобиля классов C и D, которые построят на фиатовской платформе C-Evo и ее растянутой версии. Но известно, среднеразмерная новинка заменит в модельном ряду американского концерна ничем не примечательные седаны Chrysler Sebring и Dodge Avenger.
Перейдите к источнику по ссылке Autoinstruction
Грядущая Alfa Romeo 149 (уже испытывается) построена на платформе C-Evo, которая ляжет в основу автомобилей под марками Chrysler и Dodge.
Еще американцам станут доступны экономичные фиатовские турбомоторы. Они помогут автогиганту достойно встретить жесткие эконормы. В обмен итальянские машины будут выпускать на заводах Крайслера и продавать через местных дилеров. Только одно пугает. Не наводнит ли альянс рынок результатами пресловутого бэдж-инжиниринга? Надеемся, итальянцы не пустят по рукам хотя бы свой дизайн.
Источник: drive.ru