Главная надежда компании — суперкупе GranTurismo. Спортивная машинка приглянулась мировым любителям дорогих и быстрых автомобилей, так что со сбытом проблем не будет.
Вроде бы легендарная марка, с богатейшей историей, неплохие продажи, отличные автомобили — и на тебе: нет прибыли. Но сколько таких легендарных и заслуженных уже давно сидит на бобах? Тот же Jaguar — обуза для Ford.
Но вернемся к итальянцам. Находясь под крылом Ferrari, которая, в свою очередь, теплится в объятиях FIAT, компания Maserati наконец вылезла из кризиса и принесла прибыль. Впервые за семнадцать лет.
Подведя итоги за второй квартал 2007 года, руководство Maserati заплакало от счастья. Еще бы, ведь прибыль компании составила один миллион евро. Мало? Ну, если учесть, что за тот же период 2006 года «Мазер» нес убытки на семь миллионов евро, то очень даже неплохо.
Правда, есть небольшая оговорочка. Если погрузиться в цифры с головой, то выяснится, что, несмотря на положительный баланс, итальянцы все еще в убытке. Сыграли роль показатели первого квартала. Однако отчаяния в рядах Maserati нет. Оптимистам вторят и эксперты, которые уверены, что к концу года в отчетах будут сплошные плюсики.
А помогут в этом новое купе GranTurismo и увеличение продаж на рынке США, где недавно появился в продаже седан Quattroporte с автоматической коробкой. План на этот год — отгрузить клиентам 7600 автомобилей. В 2006-м было продано на две тысячи машин меньше.
Данные скопированы с ресурса: AutoInstruction.ru
Источник: drive.ru